海運＜コンテナ・物流＞

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1. 1.《連載》メタノール燃料②、グリーン燃料の調達が課題
2. 2.《シリーズ》日本の高速船ヤード、速さの追求と独自性の高さが強み
3. 3.《連載》シップブローカー座談会＜売買船マーケット編＞②ギリシャ船主の若年船志向強まる
4. 4.《連載》マーケットを読む！③＜VLCC、プロダクト船＞、東神インターナショナル　森本記通社長、高齢船退出で先高観、インド動向注目
5. 5.商船三井、硬翼帆4基搭載LNG船がAiP、船橋を前方配置の新船型
6. 6.出光タンカー、28年竣工VLCC“日章丸”に決定、メタノール二元燃料焚き
7. 7.川崎重工/三井E&S、アンモニア燃料LPG/アンモニア船がAiP、NKから取得
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9. 9.川崎汽船、ノルウェー大陸棚CCSを共同開発、浮体式設備や液化CO2輸送船活用
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2. 2.《シリーズ》造船再生にデジタルの力、複雑化する船舶、長期化する工程、「船づくりの転換」は必須に
3. 3.《シリーズ》海事産業とAI、海運会社、計画・安全・市況予測でAI活用、業務効率化などで効果
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5. 5.《連載》マーケットを読む!②＜中小型バルカー＞、川崎汽船　斉薇薇バルクキャリアグループ長、米・中の穀物トレード変化注視
6. 6.川崎近海汽船・山鹿新社長に聞く、外航・内航で船隊整備を継続
7. 7.日本シップヤード、営業組織改正
8. 8.《連載》マーケットを読む!①＜自動車船＞、商船三井　小杉賢嗣執行役員、船腹タイト継続、中国出し需要で
9. 9.関釜フェリー、28年就航で新造フェリー整備へ、三菱下関で建造
10. 10.【プロフィール】杉本義彦氏・商船三井執行役員