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2. 2.川崎汽船、人事異動
3. 3.飯野海運、人事異動
4. 4.第一中央汽船、組織改正
5. 5.《シリーズ》建造能力分析、ハンディマックス・バルカー、今後は年200隻継続、中国中堅が焦点
6. 6.【未来を探せ～70の視点】#43 川崎汽船・五十嵐武宣社長　“海”の領域で主要プレイヤーに
7. 7.第一中央汽船、執行役員・理事の業務分担
8. 8.恒力重工、LNG船建造に参入へ、17.5万㎥型を開発、自社向け受注へ
9. 9.新来島どっく、グループで設備投資1315億円、ドック拡張・工場建屋増設
10. 10.常石グループ、造船現場の「装い」刷新へ、設備外観・ユニフォーム一新

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6. 6.バルカー、航海長期化で船腹供給力低下、減速・輸送長距離化が影響
7. 7.除外水域専門の引受者が登場、保険ブローカーCTXセミナーで解説
8. 8.常石グループ、造船現場の「装い」刷新へ、設備外観・ユニフォーム一新
9. 9.中国造船業、総量規制下でも能力拡大の「なぜ？」、鍵は「産能置換」
10. 10.川崎汽船、人事異動

1. 1.【未来を探せ～70の視点】#39 商船三井・田村城太郎社長、複雑化する世界で勝ち残る
2. 2.造船基金、三菱や新来島など5社を追加認定、設備投資は8社で計9000億円規模に
3. 3.【未来を探せ～70の視点】#42 日本郵船・曽我貴也社長、海上輸送と物流事業の総合力を磨く
4. 4.【未来を探せ～70の視点】#40 川崎重工・荻野剛正執行役員　ガス船増強しエネルギー安保に貢献
5. 5.タグボート“魁”の川井船長・高橋機関長に聞く、アンモニア燃料で安全に通常業務
6. 6.【未来を探せ～70の視点】#41 乾汽船・乾康之社長、有機的ネットワークで船・人不足に対応無料
7. 7.日本郵船、東京湾クルーズ船“AMANE”が進水、上質で異次元の体験を
8. 8.コンテナ船社、スエズ回帰の動き、空コン回送迅速化と遅延挽回へ
9. 9.新来島どっく、グループで設備投資1315億円、ドック拡張・工場建屋増設
10. 10.【青灯】変わる船主業の「常識」