海運＜経営・全般＞

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1. 1.ナビオス・フランゴウ会長兼CEO、各船種への分散投資を継続
2. 2.【イラン・中東緊迫】シンナー不足、造船所の工程懸念、塗装全般で利用、調達の見通し不透明に
3. 3.記者座談会/造船この1カ月、中東情勢で供給リスク再認識、日本造船のLNG船再開や修繕強化テーマに
4. 4.今治造船、西条工場で蓄電池事業を開始
5. 5.三井E&S、人事異動
6. 6.NYKエナジー・オーシャン、役員異動
7. 7.【青灯】帆走クルーズ船で速力達成
8. 8.商船三井・田村社長、入社式あいさつ、「各人の挑戦と成長が競争力に」
9. 9.《連載》内航オペレーターの針路⑦、田渕海運、保有船拡大で船主の経営安定化、ケミカル船の石油製品輸送増加
10. 10.スエズ型タンカーで最高値成約、大韓造船、年間受注目標達成

1. 1.アンカー社、インパクト投資の新ファンド創設、船舶と組み合わせ収益性と社会性両立
2. 2.アンカー社セミナー、郵船・河野氏、商船三井・梅村氏が対談、三井住友信託・平野氏登壇
3. 3.商船三井・田村社長、創立記念日メッセージ、「挑戦精神が一層求められる時代」
4. 4.日本シップヤード、役員異動
5. 5.日本郵船グループ、NYKバルクシップパートナーズ発足、海運・船主・船舶管理一体で
6. 6.川崎汽船、人事異動
7. 7.ジャパンマリンユナイテッド、役員異動
8. 8.今治造船、日立造船エンジンの株式取得完了、出資比率60%に
9. 9.【イラン・中東緊迫】タンカー被害、相次ぎ2隻、ペルシャ湾内、原油満載船も
10. 10.記者座談会/海運この1カ月＜下＞、コンテナ船、中東情勢悪化で市況に影響、追加コストの転嫁進む

1. 1.【イラン・中東緊迫】ホルムズ海峡の実質封鎖、海運市況への悪影響、時間とともに増大、足元は市況押し上げ
2. 2.国内船主、船価上昇予想が増加、発注に動く、投資行動さらに二極化
3. 3.日米60社超で造船用AI・ロボ研究、150億円で14プロジェクト、両国で先端造船確立へ
4. 4.長澤船協会長会見、ペルシャ湾内船の早期脱出求める、通峡再開「戦闘停止が大前提」
5. 5.《連載》次代への戦訓/商船三井元副社長・小野晃彦氏⑩、マースクCEOからの一言
6. 6.《連載》次代への戦訓/商船三井元副社長・小野晃彦氏⑨、「いざなぎプロジェクト」が始動
7. 7.パシフィックベイスンCEO、星港移管も引き続き香港重要拠点、5年で船隊1/3更新
8. 8.【イラン・中東緊迫】ホルムズ封鎖、造船工程の影響懸念、切断用ガスや試運転時燃料など供給不安顕在化
9. 9.《連載》次代への戦訓/商船三井元副社長・小野晃彦氏⑪、人材配置と当局承認取得に奔走
10. 10.《連載》次代への戦訓⑧、商船三井元副社長・小野晃彦氏、2万TEU型船が魅力に転じる