海運＜経営・全般＞

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1. 1.造船業、銅高騰・中東情勢でコスト急増懸念、サーチャージも導入、商談に難しさ
2. 2.尾道造船・濱根義和氏が死去、造船不況で経営手腕発揮
3. 3.《連載》海運アナリストはこう見る⑤、野村證券エクイティ・リサーチ部インフラストラクチャー・チーム 広兼賢治 運輸担当エグゼクティブ・ディレクター、邦船大手2～3割増益、コンテナ船堅調
4. 4.【イラン・中東緊迫】ホルムズ海峡、15日に少なくとも8隻が通航、米・イランの封鎖下で
5. 5.商船三井、INPEXと初のLNG船長期用船契約、ハンファで命名式
6. 6.【ログブック】多賀純一・三徳船舶社長
7. 7.【ログブック】向井基人・日本郵船執行役員
8. 8.【青灯】「物量×運賃－コスト」の最大化
9. 9.九州大学、造船用AIなどの中核研究拠点に、次世代造船センター新設
10. 10.Pベイスン、メタノールDF船を従来燃料に変更、「規制の先行き不透明」

1. 1.商船三井・田村城太郎社長に聞く、ポートフォリオ維持、上振れも狙う
2. 2.尾道造船・濱根義和氏が死去、造船不況で経営手腕発揮
3. 3.商船三井、INPEXと初のLNG船長期用船契約、ハンファで命名式
4. 4.《シリーズ》建造能力分析、ケープサイズ・バルカー、回帰鮮明、27年から年100隻超に
5. 5.【イラン・中東緊迫】ジャパンP&I、不可抗力条項の発動条件に注意、用船契約上の問題解説
6. 6.【イラン・中東緊迫】ホルムズ海峡、15日に少なくとも8隻が通航、米・イランの封鎖下で
7. 7.明海グループ、LPG焚きLPG船2隻取得、商船三井グループから
8. 8.ワーコン、船主・オペのドライバルク船社設立、船隊規模30隻
9. 9.《連載》海運アナリストはこう見る⑤、野村證券エクイティ・リサーチ部インフラストラクチャー・チーム 広兼賢治 運輸担当エグゼクティブ・ディレクター、邦船大手2～3割増益、コンテナ船堅調
10. 10.【青灯】“親船”をつくる

1. 1.NYKバルクシップパートナーズ・浦上社長に聞く、将来を見据えてより強い会社に
2. 2.世界の造船業、拡大志向が鮮明に、各国が商船・艦船で能力強化投資、先進国も積極化
3. 3.商船三井・田村城太郎社長に聞く、ポートフォリオ維持、上振れも狙う
4. 4.【イラン・中東緊迫】造船所の引き渡しや新規商談に懸念、カタール向けLNG船の建造本格化
5. 5.国内船主、投資意欲が旺盛、船価高止まり観測で船台確保へ
6. 6.常石グループ、2035年に売上8000億円に倍増へ、「ニッチトップ」で成長
7. 7.《連載》海運アナリストはこう見る④、モルガン・スタンレーMUFG証券 調査統括本部株式調査部 尾坂拓也アナリスト、4～5割減益、コンテナ船赤字予想
8. 8.《連載》海運アナリストはこう見る③、ゴールドマン・サックス証券投資調査部門 宮崎忠洋アナリスト、買収事業のキャッシュ創出力焦点
9. 9.【イラン・中東緊迫】ホルムズ海峡、イランは再封鎖表明、停戦合意後も通航限定的
10. 10.【青灯】造船所のジャパンプレミアム