海運＜コンテナ・物流＞

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4. 4.記者座談会／造船この1カ月＜上＞、IMO採択延期、造船の視界不良、米中入港料も1年休戦、需要動向不透明に
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8. 8.内海造船、4～9月期経常益3.6倍の14億円、新造船は7隻受注
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10. 10.NSU海運、40万トン型鉱石船にローターセイル、約6～12%GHG排出削減

1. 1.《連載》風力推進、実用期へ①、搭載船が今年100隻に到達、代替燃料との互換性強みで普及
2. 2.《シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【シンガポール】、飯野シンガポール、海技者を戦略的登用、差別化推進、米州展開を照準
3. 3.【ログブック】橋本剛・商船三井社長
4. 4.商船三井グループのダイビル・丸山社長に聞く、「資産回転型ビジネス」を強化
5. 5.【青灯】差別化の一因に
6. 6.川崎汽船、通期経常益1000億円に下方修正、コンテナ・自動車下振れ
7. 7.記者座談会/海運この1カ月＜下＞、コンテナ船社、長期契約交渉見据え運賃底上げ、見通しは慎重
8. 8.《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ノルデン　リンボーCEO、今年は日本船主と8件の取引
9. 9.日本郵船、自律運航・大動揺防止など最新技術、自動車船にマリンDX機器
10. 10.中国塗料、完全子会社を吸収合併

1. 1.造船再生基金、業界の期待と覚悟、新政権は造船の官民投資に言及、補正予算に注目
2. 2.《連載》新燃料船建造の現状分析①、バルカーやタンカーは新造整備停滞、中国造船が新燃料船でも多大なシェア
3. 3.内航船員不足、船員数微増も上位職足りず、育成中の退職が課題
4. 4.タンカー新造発注、大きく減速、市況一服・船台ひっ迫で慎重姿勢か
5. 5.不定期船の配船決定要素が増加、船社業務と海運市況に影響
6. 6.《連載》マーケットを読む！㉔＜ケープサイズ＞、商船三井　上田健太郎鉄鋼事業部長、太平洋航路中心に船腹不足感増す
7. 7.オリックス・グループのソメック、35人体制で仲介業・事業開発展開
8. 8.日米、造船協力の覚書に署名、能力拡大・対米投資・技術革新・人材育成で連携
9. 9.【青灯】造船と1兆円
10. 10.ヤンミン/NSY/今治造船/正栄汽船、8000TEU型6隻の契約締結