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2021年8月18日

VLCC市況週間レポート(8月9日~13日)、中東/極東、週平均WS30台に

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第32週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)30.94(前週は31.46)、日建て用船料換算マイナス4423ドル続き

2021年8月11日

VLCC市況週間レポート(8月2日~6日)、中東/極東、週平均WS31.4

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第31週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)31.46(前週は31.68)、日建て用船料換算マイナス4673ドル続き

2021年8月6日

VLGC市況月間レポート(2021年7月)、中東/アジア航路、続落で平均40ドル

 2021年7月の中東/アジア航路の大型LPG船(VLGC)スポット運賃市況は、前月と比べ軟化した。英ボルチック・エクスチェンジによると、月間平均はトン当たり40.43ドル、日建て続き

2021年8月4日

VLCC市況月間レポート(2021年7月)、中東/中国、日建て平均マイナス4800ドル

 2021年7月の中東/中国航路のVLCCスポット運賃マーケットは、前月よりさらに軟化した。ボルチック指数の7月平均値がWS(ワールドスケール)31.62、日建て用船料に換算すると続き

2021年8月3日

VLCC市況週間レポート(7月26日~30日)、中東/極東、週平均WS31.6

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第30週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)31.68(前週と同じ)、日建て用船料換算マイナス4687ドル(前週続き

2021年7月27日

VLCC市況週間レポート(7月19日~23日)、中東/極東、WS31の横ばい続く

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第29週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)31.68(前週は31.52)、日建て用船料換算マイナス4305ドル続き

2021年7月20日

VLCC市況週間レポート(7月12日~16日)、中東/極東、WS31で前週と横ばい

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第28週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)31.52(前週は31.58)、日建て用船料換算マイナス5216ドル続き

2021年7月16日

プロダクト船市況月間レポート(2021年6月)、各主要船型、軟化進む、カーゴ不足影響

 2021年6月のプロダクト船市況は各主要船型ともに軟化が進んだ。英ボルチック・エクスチェンジによると、MR型のシンガポール/豪州航路のスポット運賃市況は、6月平均値がWS(ワール続き

2021年7月14日

VLGC市況月間レポート(2021年6月)、中東/アジア航路、日建て平均3万2000ドル

 2021年6月の中東/アジア航路の大型LPG船(VLGC)スポット運賃市況は、おおむね下落傾向となった。英ボルチック・エクスチェンジによると、月間平均はトン当たり47.71ドル、続き

2021年7月13日

VLCC市況週間レポート(7月5日~9日)、中東/極東、週平均WS31.5

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第27週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)31.58(前週は31.96)、日建て用船料換算マイナス5139ドル続き

2021年7月12日

VLCC市況月間レポート(2021年6月)、中東/中国、再び日建て平均マイナス値に

 2021年6月の中東/中国航路のVLCCスポット運賃マーケットは、前月からさらに低迷した。ボルチック指数の6月平均値がWS(ワールドスケール)32.21、日建て用船料に換算すると続き

2021年7月7日

VLCC市況週間レポート(6月28日~7月2日)、中東/極東、日建て平均マイナス4300ドル

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第26週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)31.96(前週は32.3)、日建て用船料換算マイナス4371ドル(続き

2021年6月29日

VLCC市況週間レポート(6月21日~25日)、中東/極東、週平均WS32

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第25週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)32.3(前週は31.2)、日建て用船料換算マイナス3441ドル(同続き

2021年6月22日

VLCC市況週間レポート(6月14日~18日)、中東/極東、週平均WS31

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第24週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)31.2(前週は31.46)、日建て用船料換算マイナス4409ドル(続き

2021年6月16日

プロダクト船市況月間レポート(2021年5月)、MR型、星港/豪航路は平均8500ドル

 2021年5月のプロダクト船市況は各主要船型ともに損益分岐点以下で推移した。英ボルチック・エクスチェンジによると、MR型のシンガポール/豪州航路のスポット運賃市況は、5月平均値が続き

2021年6月15日

VLCC市況週間レポート(6月7日~11日)、中東/極東、日建て平均マイナス3650ドル

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第23週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)31.46(前週は34.28)、日建て用船料換算マイナス3656ドル続き

2021年6月14日

VLGC市況月間レポート(2021年5月)、中東/アジア航路、損益分岐点超え継続

 2021年5月の中東/アジア航路の大型LPG船(VLGC)スポット運賃市況は、堅調に推移した。英ボルチック・エクスチェンジによると、月間平均はトン当たり60.16ドル、日建て用船続き

2021年6月8日

VLCC市況週間レポート(5月31日~6月1日)、中東/極東、再びマイナス用船料に

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第22週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)34.28(前週は36.67)、日建て用船料換算マイナス281ドル(続き

2021年6月7日

VLCC市況月間レポート(2021年5月)、中東/中国、2カ月連続で上昇

 2021年5月の中東/中国航路のVLCCスポット運賃マーケットは、依然低市況ではあるものの、前月に比べ若干上昇した。ボルチック指数の5月平均値がWS(ワールドスケール)34.15続き

2021年6月2日

VLCC市況週間レポート(5月24日~28日)、中東/極東、日建て平均3800ドルに改善

 中東/中国航路のVLCCスポット運賃市況は2021年第21週のボルチック指数の週平均がWS(ワールドスケール)36.29(前週は33.58)、日建て用船料換算3893ドル(同50続き