2025年12月24日（水）
海運＜経営・全般＞
海運＜コンテナ・物流＞
- ONE、中国・大連港CTに出資、ターミナル投資加速
- 日中国際フェリー、“新鑑真”で博多T/S輸送、台湾発中国向け
- 日中コンテナ、10月は1.0%増の255万トン、海事センター調査
- アジア発米国向け、11月は8%減の171万TEU、3カ月連続減
- アジア発欧州向け、10月は3%減の148万TEU、海事センター調査
- 米国発日本向け、10月は9.6%増の5.1万TEU、データマイン調査
- ZIM、CEOの修正買収提案を再否決、「価値を過小評価」
- 横浜港・本牧でCONPAS原則予約実証、国交省関東地方整備局、今年3回目
- 神戸港、10月は16%減の16万TEU、2カ月連続の減少
- CMA-CGM/DHL・GF、バイオ燃料活用で提携、GHG排出を削減
- 伏木富山港、都内でセミナー、大東建託やONEジャパンが活用例紹介
- CMA-CGM、中南米2航路を改編、リーファー需要に対応
- 釜山港、11月は1%増の203万TEU、日韓ローカルは好調
海運＜不定期専用船＞・海洋
造船・舶用
コラム
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- 川崎汽船・五十嵐武宣社長インタビュー、成長牽引3事業、着実に進捗
- 商船三井・髙松泰則フィリピン国代表＜下＞、FSRUや洋上風力で新規事業開拓
- 【2025年の本紙記事ランキング】米政策、造船再生、船主投資が上位
- OrbitMI、航海最適化と環境規制対応を統合、海事インテリジェンスで運航支える
- 商船三井、ケーブル接続船・埋設船のAiP取得、NKから
- 海の地政学研究会、東大で開催、地政学をテーマに見通し展望
- 国交省、安定・効率輸送協議会、「標準的な考え方」案を議論
- 石崎汽船、国内初リニアジェット採用船就航、高速船“SeaMAX”
- 国交省内航統計、9月は4.6%減
- マースク/CMA-CGM、アジア―南米東岸航路を改編
- CMA-CGM、カリブ海航路を改編、墨・越に追加寄港
- ONE、アドリア海航路を強化、カバレッジ拡大
- 金子国交相「港湾ロジ強化早急に」、名古屋港でCTなど視察
- リンコーコーポレーション、NX日本海倉庫を子会社化
- コンテナ船、スケジュール順守率、11月は64.1%で前月比改善
- ハパックロイドHGT、ブラジル・アラクルスで新CT、28年稼働
- 日本―欧州間コンテナ、8月は6%増の9.3万TEU
- 米国発アジア向け、9月は4.0%増の46万TEU、海事センター調査
- アジア域内コンテナ、10月は449万TEU、22カ月連続増、海事センターまとめ
- JR貨物、秋田港線を来年7月に廃止
- 2026年のLNG船市況予測、年平均3.5万～5.5万ドル、低調続く
- Pベイスン、40型バルカー4隻を新造発注、各2980万ドル・28年前半竣工
- VLCC市況、中東―極東、20ポイント続落、荷動き低調で需給緩和
- ハフニア、トーム株式14%を取得完了
- ダイアナ、82型バルカー1万3500ドルで1年貸船
- ＜造船再生、トップに聞く＞JMU廣瀬社長、建造能力増に「知恵を総動員」、今治造船との連携深化も議論
- 三菱重工、海保庁から大型測量船受注、29年竣工
- 韓国造船大手、LNG船の受注相次ぐ、ハンファが7隻、サムスンが2隻成約
- HD現代、プロダクト船5隻受注、年間受注目標達成率97%に
- 今治造船、1月5日付でJMUをグループ化、国内外の承認手続完了
- 35年建造能力倍増への投資策議論、政府検討会が初会合、ロードマップ案示す
- HD現代、年間受注目標達成間近に、新たにコンテナ船4隻受注
- ハンファエンジン、北欧の電気推進システム企業買収、舶用推進ソリューション拡大へ
- アネモイ、ユニオンマリタイムのケミカル船に円筒帆
- 古野電気、学会でブルーカーボン関連の取組を発表
- バルチラ、独投資企業にガスソリューション事業売却
- 日舶工、マリンテックチャイナで日本の舶用機器PR
- OrbitMI、データ統合テーマに都内でセミナー
- トヨフジ海運、組織変更
- 【ログブック】赤沢亮正・経済産業大臣
- 【ログブック】田村城太郎・商船三井次期社長
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- トヨフジ海運、人事異動
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