海運＜経営・全般＞

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1. 1.舶用メーカー、環境機器のフルライン戦略台頭、技術親和性より需要優先で多角化
2. 2.《連載》ケープで強まる好況の気配＜中＞、資源メジャー・大手荷主の対応にも注目、船齢15年未満船に船腹不足感
3. 3.常石鉄工、燃料タンクと供給装置事業に参入、設備投資で生産体制確立
4. 4.商船三井、米原油輸出インフラ案件を検討、日米戦略投資の第一陣
5. 5.【青灯】建造船の真価は30年代以降に
6. 6.JERA、アンモニア・洋上風力の展開着々、LNGはポートフォリオ強靭化進む
7. 7.《連載》海外船舶管理会社の現在地④、コロンビア・シップマネージメント、インドに新拠点、アジア展開強化
8. 8.佐世保重工、テレビCMを放映
9. 9.中国造船業、設備再稼働なお続く、青山船廠が8年ぶり復帰、熔盛跡地の活用計画も
10. 10.韓国造船大手3社、受注残は計741隻で高水準維持、ハンファが1割増

1. 1.《連載》ケープで強まる好況の気配＜上＞、市況見通しは需給両面で好材料、トンマイル伸長、新造船竣工は限定的
2. 2.ハパックロイド、ZIMと合併契約、42億ドルで買収、年最大5億ドルのシナジー
3. 3.新来島どっく、ゼロエミ船建造能力、30年に倍増、大西工場への設備投資で
4. 4.《シリーズ》建造能力分析、中型コンテナ船（5000～9999TEU型）、23年から市場に登場、年間100隻規模へ
5. 5.《連載》海外船舶管理会社の現在地③、ベルンハルト・シュルテ・シップマネジメント、多燃料時代に備え、アンモニア供給船も管理
6. 6.【青灯】タンカー、大量竣工期に突入
7. 7.福岡銀の海事懇親会、五島頭取「船は経済活動の肝」、船舶融資7300億円
8. 8.日本郵船、脱炭素化で環境省から表彰
9. 9.恒力重工、新たに42隻ロット受注、年初来受注が早くも60隻超に
10. 10.JOGMEC、JERAに価格差支援の助成金交付、低炭素アンモニア導入へ

1. 1.フェドナヴ・パシー社長兼CEO＜上＞、ハンディ型レイカー4隻、大島造船所に発注へ
2. 2.海事プレス社創立70周年企画【未来を探せ～70の視点】、＃04 美須賀海運・岩井正実社長、ドライバルク船管理で専門性高める
3. 3.《連載》手持ち工事、3億トン時代へ＜上＞、増産前提で線表確定が加速
4. 4.主要3カ国の解撤、史上最少水準、25年は238隻、価格は400ドル台前半に低下
5. 5.日本郵船グループのマルコペイ、新社長に清原氏
6. 6.【プロフィール】瀬野直人 氏・福神汽船社長
7. 7.《連載》造船再生への設備投資③、中小造船やブロック業者こそ成長余地
8. 8.アンカー・シップ・パートナーズ、取締役に井上氏、社内体制変更、業務多様化に対応
9. 9.《連載》造船再生への設備投資④、労働人口2割減、省人化と労働環境改善必須
10. 10.オリックス、今治にサテライトオフィス開設、海事を含め東予エリアの営業強化