海運＜経営・全般＞

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2. 2.《連載》造船保護政策への転換③、「どう守るか」、総動員される政策手段
3. 3.バルカー新造発注残、既存船比11%の1642隻、ギリシャ船主主導
4. 4.【青灯】山下亀三郎氏が書に込めた思い
5. 5.恒力重工、上期新造船受注207隻、単一造船所として最高、受注残500隻
6. 6.MOL ACE TRANSPORT、新役員体制
7. 7.《連載》自動運航技術の最前線、東京計器、離着桟対応の操船技術を開発、低船速域での船体位置制御を実現
8. 8.ONEジャパン、全国でデマレージ徴収を一元化、業務効率化・利便性向上へ
9. 9.ケプラー、「不審な活動」検知の衛星画像提供
10. 10.ZIM、イスラエル国防省が合併案に反対、「合併手続きを引き続き推進」

1. 1.レストラン船“AMANE”、27年春就航、日本郵船、「挑戦・価値観の発信拠点に」と曽我社長
2. 2.「ガイアの夜明け」造船特集に今治造船ら
3. 3.商船三井・川中幸一技術・デジタル戦略本部長に聞く、技術融合で環境対応を加速
4. 4.《連載》造船保護政策への転換②、「何を守るか」、安保視点で船種選別
5. 5.日本郵船の新レストラン船“AMANE”、東京湾に浮かぶ「邸宅」
6. 6.大島造船所、サッカーJ1のV長崎のパートナーに
7. 7.《連載》次代への戦訓/日本船主協会元常務理事・アジア船主協会前事務局長　園田裕一氏⑧、ベン・ティー・タンさんと、ASAの今後
8. 8.船協、船員教育機関と内航業界懇談会、教員不足「もはや限界」との声も
9. 9.【青灯】港を知る、仕事を知る
10. 10.サムスン重工、スマートヤード化に1兆円投資、政府のAI・ロボ育成策の一貫

1. 1.邦船社の平均給与、25年度1489万円、前年比12％増、賃金改善継続
2. 2.長澤船協会長、「ホルムズ海峡は再び危険な状態」、通航料に断固反対
3. 3.国内船主、投資意欲が旺盛に、船価高見通しや償却資産需要で
4. 4.邦船社と国内船主、ドライバルク事業に期待、市場環境好転で
5. 5.【未来を探せ～70の視点】#20 クミアイ・ナビゲーション　黒柳智丸マネージングダイレクター、自由度を武器に競争力磨く
6. 6.商船三井、人事異動
7. 7.日本郵船、人事異動
8. 8.商船三井さんふらわあ、RORO船3隻、内海造船に発注、東京―九州航路代替
9. 9.商船三井・株主総会で田村城太郎社長が説明、中東情勢の影響、足元で変動
10. 10.旭洋造船、新社長に設計出身の相場氏が昇格、越智前社長は会長に