造船・舶用

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1. 1.海事プレス社創立70周年企画【未来を探せ～70の視点】、#03 瀬野汽船・瀬野洋一郎社長、新燃料船自社管理で信頼される存在に
2. 2.今治造船、日立マリンエンジンをグループ化、出資比率60%に高め増産に連携
3. 3.記者座談会/造船この1カ月＜上＞、今治造船・JMU連合誕生、住重は最終船、業界構造の節目に
4. 4.三井物産、人事異動
5. 5.《連載》船腹調査③ハンディバルカー、既存船の建造国シェア、中国が日本抜く
6. 6.カナデビアと日鉄エンジニアリング、経営統合に向け検討開始へ
7. 7.JMU、純利益91%増の233億円で最高益、4～12月は増収増益
8. 8.【青灯】ドライバルクでの潜在力は
9. 9.三井E&Sと大洋電機、新型軸発電システムを共同開発、オーバーハング型PM式で省エネ化
10. 10.日本郵船、シェニエールと新造LNG船長契、20万立方メートル型複数、HD現代建造

1. 1.邦船大手の通期、経常益計4750億円、前期比6割減、日本郵船・商船三井が上方修正
2. 2.《連載》造船再生への設備投資②、実質「増産投資」は既に開始
3. 3.【座談会】喜望峰の会＜下＞、脱炭素は不可逆、規制一本化を
4. 4.三菱造船、4～12月に新造船3隻受注、受注残は20隻
5. 5.日本郵船、通期経常益1950億円に上方修正、自動車が上振れ
6. 6.記者座談会/海運この1カ月＜下＞、コンテナ船、発注残増加、中長期の供給増懸念、港湾労働者不足も顕在化
7. 7.《シリーズ》主要船籍の現状と展望、リベリア船籍、総トン数で船腹量1位維持
8. 8.【青灯】手間をかける良さ
9. 9.《連載》内航オペレーターの針路⑥、旭タンカー、船価高でもリプレース推進、船隊減らさず維持
10. 10.内海造船、4～12月期経常益2.3倍の23億円、増配決定、新造船は9隻受注

1. 1.福神汽船・瀬野直人新社長に聞く、バランス経営と自社管理で成長目指す
2. 2.日本郵船の新役員体制、鈴木氏・渡辺氏・伴野氏が専務昇格、6人が常務に
3. 3.瀬野汽船、27年からLNG燃料船を自社管理、二元燃料バルカー船計14隻に
4. 4.燃料過渡期の「マルチレディ」案、大島造船がバルカー開発、コンテナ船やRORO船でも
5. 5.《連載》船主とスイスフラン＜上＞、スイスフラン一強に、資金調達、円とドルに弱み
6. 6.《連載》港湾労働者不足とコンテナ船①、土日・夜間の不稼働が拡大
7. 7.《連載》船主とスイスフラン＜下＞、歴史的なスイスフラン高が直撃、売船で借入金返済できず
8. 8.川崎汽船グループのバルカー海難、捜索・救助続く
9. 9.日本郵船、人事異動
10. 10.《連載》欧州船主・金融レポート⑥、潜在的な中国リスクで日本に追い風、環境対応は現実路線、二元燃料船は下火