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4. 4.ギリシャ船主Mマリタイム、日本建造バルカー3隻を新造用船、初のコンテナ船も発注
5. 5.川崎汽船、欧州近海LNG燃料自動車船4隻発注、招商局南京金陵で28～29年竣工
6. 6.【青灯】邦船大手、好業績7年目に突入
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9. 9.【ポシドニア2026】中国造船、相次ぐ大型契約、ダイナコムのVLCC12隻などギリシャ船主らと契約
10. 10.【ポシドニア2026】三菱重工マリンマシナリ、就航船搭載主機の効率改善へ、マースク研究所と連携

1. 1.国内船主、資本費と船舶経費が同時上昇へ、コスト増で契約形態再考か
2. 2.パナマ運河拡張から10年、幅広い船種で大型化が進む、「パナマックス」も健在
3. 3.《座談会》Sea Japanフォーラム2026、造船経営者パネルディスカッション、「造船業の未来」
4. 4.乾汽船・乾康之社長に聞く、船隊規模40隻目指して用船整備無料
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6. 6.日本郵船・阿曽ライナー&ロジスティクス事業統轄本部長に聞く、中長期的視点で成長目指す
7. 7.日本郵船・住田ドライバルク事業本部長に聞く、バランス重視の貨物・船隊構築
8. 8.マースク研究所シモンセンCEOに聞く、「不確実性減らし燃料転換促す」
9. 9.《講演》Sea Japanフォーラム2026、商船三井　梅村尚副社長COO、「エネルギー輸送の未来」
10. 10.【プロフィール】加藤淳 氏・日本郵船技術開発グループ長