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6. 6.内海造船、新型40型バルカー“REKINDLE”完工
7. 7.中小型造工調査、国内中小型造船業、受注残3.3年分確保、内航主力も2.6年分
8. 8.恒力重工、ケープや6000TEU型船など11隻受注、12月は成約ラッシュに
9. 9.メガコンテナ船は新造発注一巡へ、受注残500隻超、中国造船は受注船種転換か
10. 10.スエズ運河、CMA-CGMの運航船2隻が通航、過去2年間の最大船型

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2. 2.本紙が選ぶ2025年造船10大ニュース
3. 3.日本郵船、人事異動
4. 4.日本郵船グループ、2025年の重大ニュース
5. 5.黒田海運、肥後銀行融資で一般貨物船取得、熊本内航船主が十数年ぶり外航船進出
6. 6.川崎重工業、人事異動
7. 7.三井E&S、アンモニア燃料機関の生産設備増強、玉野で陸上試験用燃料供給設備など整備
8. 8.中小型造工調査、国内中小型造船業、受注残3.3年分確保、内航主力も2.6年分
9. 9.メガコンテナ船は新造発注一巡へ、受注残500隻超、中国造船は受注船種転換か
10. 10.26年のプロダクト船市況、需要下支え続く、船腹は拡大、採算水準超え

1. 1.国内船主、30年船台で発注、船価高・先物下で迫られる投資判断
2. 2.日本郵船、国産CTV、小鯖船舶で進水、「オールジャパンで実現」と曽我社長
3. 3.川崎汽船、ノーザンライツLCO2船3隻出そろう、「CCS開発の懸け橋に」と五十嵐社長
4. 4.造船工業会の檜垣会長、造船再生のカギは設備増強と「連携」、「過去にない連携を」
5. 5.記者座談会/この1年【造船業】、巨大化する中国造船業に対峙、日本は政府支援、韓国は戦略転換、米国も再生
6. 6.26年のケープ市況、シマンドゥ操業でトレード変化、前年上回る水準予想
7. 7.韓国船社、商船の国産比率5割切る、国内造船の製品転換や縮小が影響
8. 8.記者座談会/この1年【船主・金融】、船台不足で中国発注も、SLB成約続く、無借金船が急増、資金調達はスイスフラン
9. 9.記者座談会この1年【国内造船所】、日本造船再生への第一歩、投資・連携・事業転換の覚悟
10. 10.LNG燃料ケープサイズの建造本格化、今治・名村・JMU、今年竣工ケープ船18隻中6隻