造船再生、トップに聞く

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4. 4.《連載》長距離フェリー船社の舵取り⑥、太平洋フェリー、海運移行・旅客回復で収益力強化、新造船建造に向け
5. 5.VLCC、新造発注がリーマン後で最多水準、年初来75隻超、年末に受注ラッシュ
6. 6.《シリーズ》ニッポン海運の海外拠点【台湾】、川崎汽船、台湾輸送需要を横断的に開拓、LNG船・洋上風力など新領域も
7. 7.NSY・今治造船・JMUが概念設計、コンテナ船に風力推進を最適配置、最大7%燃費改善
8. 8.商船三井、次期社長に田村専務、「グローバル組織を変化に導く」と抱負
9. 9.【青灯】石炭需要と輸送量
10. 10.ヤンミン、日本造船所2社にバルカー計4隻発注、NSYと大島造船所に

1. 1.商船三井、次期社長に田村専務、「グローバル組織を変化に導く」と抱負
2. 2.商船三井新社長に就任する田村専務、戦略・組織作りの名手
3. 3.商船三井、橋本社長が退任、大胆投資・人事で改革断行
4. 4.NSY・今治造船・JMUが概念設計、コンテナ船に風力推進を最適配置、最大7%燃費改善
5. 5.商船三井、人事異動
6. 6.政府が造船再生検討会、23日に初会合、造船業の官民投資策を検討
7. 7.【ログブック】檜垣幸人・日本造船工業会会長
8. 8.VLCC、新造発注がリーマン後で最多水準、年初来75隻超、年末に受注ラッシュ
9. 9.【青灯】回り回って脱炭素
10. 10.《シリーズ》人材のヒント、おうら海運、SNS複数運用、多角的に発信、内航船員3年で25人確保

1. 1.国内船主、30年船台で発注、船価高・先物下で迫られる投資判断
2. 2.日本郵船、国産CTV、小鯖船舶で進水、「オールジャパンで実現」と曽我社長
3. 3.川崎汽船、ノーザンライツLCO2船3隻出そろう、「CCS開発の懸け橋に」と五十嵐社長
4. 4.造船工業会の檜垣会長、造船再生のカギは設備増強と「連携」、「過去にない連携を」
5. 5.記者座談会/この1年【造船業】、巨大化する中国造船業に対峙、日本は政府支援、韓国は戦略転換、米国も再生
6. 6.26年のケープ市況、シマンドゥ操業でトレード変化、前年上回る水準予想
7. 7.韓国船社、商船の国産比率5割切る、国内造船の製品転換や縮小が影響
8. 8.記者座談会/この1年【船主・金融】、船台不足で中国発注も、SLB成約続く、無借金船が急増、資金調達はスイスフラン
9. 9.記者座談会この1年【国内造船所】、日本造船再生への第一歩、投資・連携・事業転換の覚悟
10. 10.LNG燃料ケープサイズの建造本格化、今治・名村・JMU、今年竣工ケープ船18隻中6隻