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1. 1.《連載》日中韓、変わる造船競争力（上）、中国だけ増産、広がる建造能力差、好況期で問われる「復原力」
2. 2.《連載》近海船事業の未来像⑦、川崎近海汽船、ニーズに合わせ船型こだわらず整備
3. 3.《連載》マーケットを読む！⑯＜LNG船＞、商船三井　松永康男液化ガス事業群第一ユニット長、28年頃まで弱含み、解撤・停船が調整弁
4. 4.中国造船所、40型バルカーへの参入が複数社に、黄海造船が累計6隻受注
5. 5.船舶到着最適化のブルー・ヴィスビー、利益分配方式で社会実装を促進
6. 6.【青灯】港を支えるタクシー業界
7. 7.アングロ-イースタン、都内で50周年パーティー開催
8. 8.郵船/多摩美大、船上空間デザインのアイデア創出、船員ウェルビーイング研究第2弾
9. 9.三菱重工らの田町タワーがグッドデザイン賞に
10. 10.滬東中華造船、シースパンから1.3万TEU型6隻受注、人民元建て、26〜28年竣工

1. 1.大阪ガス、LNG船団11隻に増強、海外船社から初の中長期用船
2. 2.川崎汽船、人事異動
3. 3.富洋海運グループ、兵機海運TOB、資本業務提携目指し
4. 4.《連載》港で輝く女性たち①、港湾現場、女性活用で人材不足克服なるか、わずか「4%」どう伸ばす
5. 5.新造船建造量、世界全体で7000万トン超に回復へ、中国が各船種で4～7割シェア
6. 6.世界造船首脳会議、GHG削減への造船業の役割確認、次回は今治で開催
7. 7.フリート・マネージメント、都内で30周年パーティー開催
8. 8.破綻造船所の復帰、欧州でも、クレベンが4年ぶり新造船事業再開
9. 9.【青灯】CO2貯留事業の進展に期待
10. 10.今治造船、181型バルカー“CAPE GANNET”竣工

1. 1.ライトシップ、バルカー検査対象を10歳に引き下げ、業界団体は開始時期再考求める
2. 2.国内船主、中小も中国にバルカー発注、今後は「船台」が焦点
3. 3.出光・飯野・郵船・NSY、環境対応VLCC、メタノール焚き採用、デザインコンセプト決定
4. 4.第31回ABS懇親ゴルフ大会、洞雲汽船の大河内専務が優勝
5. 5.《連載》船舶管理「次の姿」＜下＞、「集中」と「分散」の両立
6. 6.商船三井、人事異動
7. 7.《シリーズ》人材のヒント、飯野海運、新入社員が悩みを相談しやすい場を、メンター制度で食事代の補助も
8. 8.【青灯】九州一の面積を持つ造船の街
9. 9.《連載》マーケットを読む！⑮＜近海船＞、商船三井ドライバルク　辺見耕司常務執行役員、バイオマス需要の増加が市況下支え
10. 10.《連載》近海船事業の未来像⑤、イースタン・カーライナー、役割の変化見据え新船型を模索