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1. 1.《連載》船舶管理「次の姿」＜上＞、新燃料対応が迫る組織改編、組織間で連携、運営体制見直しも
2. 2.恒力重工と大韓造船が株式上場計画、造船所のＩＰＯブーム再来か
3. 3.《連載》飛躍続けるトルコ修繕業②、産業集積と労働力が改造工事に生きる
4. 4.【青灯】Time to Say Goodbye
5. 5.日本造船所の建造量、24年通関は年1000万トン割れか、低水準続く
6. 6.《連載》近海船事業の未来像④、ＮＳユナイテッド海運、鋼材輸送のサービス品質向上に注力
7. 7.東大ＭＯＤＥ講座、今治造船と三井造船昭島研が参加、デジタル手法導入へ業界連携
8. 8.中国造船所の中型バルカー受注継続、期近船台完売後も新たな本格参入続く
9. 9.東大ＭＯＤＥ講座がシンポジウムで成果報告、船舶の新開発法、理論習得など前進
10. 10.ＥＳＬシッピング、メタノール燃料17型バルカー発注、27〜28年竣工で４隻

1. 1.《連載》飛躍続けるトルコ修繕業①、ＬＮＧ船への参入が続々、技術力競う、世界の修繕基地の一角に成長
2. 2.《連載》シップブローカー座談会④、ドライ事業、適切なリスクなど課題
3. 3.日本の新造船受注、４年連続1000万トン超へ、１～９月26％増、ケープ増加
4. 4.《連載》マーケットを読む！⑬＜ＬＮＧ船＞、川崎汽船　村山拓二ＬＮＧグループ長、市況軟調は一時的、長期的な基調は強く
5. 5.【青灯】選択肢としての中古船
6. 6.【ログブック】佐々木将雄・商船三井執行役員
7. 7.日本の新造船受注残、3000万総トンに減少
8. 8.ＤＮＶがエネルギー需要など分析、「太陽光発電やバッテリーの普及加速」
9. 9.＜ウクライナ情勢＞ロシア軍のミサイル攻撃、港湾停泊商船に相次ぐ被害、犠牲者も
10. 10.三菱重工マリタイム、練習船“鳥羽丸”進水

1. 1.《連載》船台不足⑦、船台不足いつまで続くか、鍵は中国、読みにくい供給量
2. 2.《連載》海運業とシンガポール2024③、商船三井、ＬＮＧ船の保有・運航受託20隻、シンガポールの活用進む
3. 3.商船三井、人事異動
4. 4.三浦造船所、手持ち３年分確保、三浦唯秀社長に聞く、造船所減少を危惧
5. 5.《連載》近海船事業の未来像①、邦船オペ、太宗貨物に注力、東南ア深堀も、事業戦略が多様化
6. 6.川崎汽船と上組、物流事業を共同展開、ケイラインロジの持株会社設立
7. 7.日本郵船、27年に新レストランシップ就航、ＥＳＧ経営を象徴する船目指す
8. 8.《連載》マーケットを読む！⑩＜ＬＮＧ船＞、日本郵船　大久保正見ＬＮＧグループ長、2050年越えの長期需要、共通認識に
9. 9.商船三井、新入社員69人迎え入社式、「事業運営のレベル向上へ」と橋本社長
10. 10.【ログブック】菅義偉・衆議院議員