マーケットを読む！

2019年10月3日

《連載》マーケットを読む！⑪＜ケミカル船＞、ＭＯＬケミカルタンカー　渡邉律夫社長

■船社の集約進展　―　ケミカル船運賃マーケットの短中期的な見通しは。　「ケミカル船市況を見通すのは非常に難しい。貨物の種類が多いことに加え、対象となる船舶も多くコーティ…続き

2019年10月1日

■海洋油田開発が再開　―　海洋石油開発市場の動向を聞きたい。　「原油の需要は長期的に見ると減少するが、人口増加が続く限りしばらくは伸びるだろう。シェール由来の原油増産だ…続き

2019年9月30日

■ＭＲ型退出などプラス要素　―　ケミカル船運賃マーケットの短期的、中長期的な見通しを聞きたい。　「例年春から夏にかけては不需要期になり、石油化学プラントの定期修理なども…続き

2019年9月24日

　―　ケープサイズ市況の短期的な見通しは。　「しばらくは好調が続くだろう。2020年の先物が若干下がっているが、足元の市況は底堅く、鉄鉱石も順調に動いている。供給面では、硫黄酸…続き

2019年9月20日

■ＶＬＣＣ市況の大崩れなし　―　ＶＬＣＣ運賃市況の短期的な見通しは。　「硫黄酸化物（ＳＯｘ）規制と米国シェールオイル増産が大きなプラス要素だ。同規制対応で船腹供給が絞ら…続き

2019年9月19日

　―　ハンディのマーケットはケープサイズ・パナマックスと比べると出遅れ感があった。足元のマーケットは。　「基本的にケープサイズとパナマックスに引っ張られて上昇している。荷動き自…続き

2019年9月17日

■ＳＯｘ規制が需給に影響　―　ＶＬＣＣ運賃市況の短期的な見通しは。　「上昇基調だろう。その要因の１つが硫黄酸化物（ＳＯｘ）規制。ＶＬＣＣはＳＯｘスクラバーのレトロフィッ…続き

2019年9月13日

■荷動きは世界経済にリンク　―　ハンディハルカー市況の見通しは。　「マーケットがどうなるかは正直分からないが、われわれが事業を行ううえで置いている前提ということで話せば…続き

2019年9月12日

　―　ハンディバルカー市況の短期的な見通しは。　「向こう１年程度ではハンディサイズ（２万8000重量トン型）が9000ドル～１万ドル、ハンディマックスが１万2000ドル～１万4…続き

2019年9月10日

■来年以降は楽観できず　―　ケープサイズ市況の短期的な見通しは。　「政治・経済の両面で不確実性があまりに多く、加えて環境という大きな課題が将来の不確実性を増幅させており…続き

2019年9月9日

■販売低調下で健闘　―　自動車船マーケットの足元の状況は。　「自動車の販売は欧米、中国、インド、豪州もあまりいい状況ではないが、その割に全体的に海上輸送は底堅いという印…続き