フェリー・造船見学会

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1. 1.【米中入港料停止】米中、相互の入港料措置1年停止で合意、自動車船入港料の扱いは不明
2. 2.ノルデン、通期純利益予想、最大1.4億ドル、船隊売却で上方修正
3. 3.《連載》ONE DEJIMA2年目の現在地＜下＞、情報分析で新規貨物獲得を支援
4. 4.《連載》ONE DEJIMA2年目の現在地＜中＞、成長へ積極採用、多様性も拡大
5. 5.《連載》ONE DEJIMA2年目の現在地＜上＞、ONEの成長と地域活性化に貢献
6. 6.今治造船、64型バルカー“BELFORTUNE”竣工
7. 7.川崎港、コンテナ貨物補助金で申請受付再開
8. 8.MSC、日本―アフリカ直航便を開設、「ORIGAMI」改編で競争力強化
9. 9.コンテナ船、関税引き下げで荷動きに影響か
10. 10.DPワールド、インドに50億ドルを投資、競争力強化図る

1. 1.《連載》新燃料船建造の現状分析①、バルカーやタンカーは新造整備停滞、中国造船が新燃料船でも多大なシェア
2. 2.【米中入港料停止】米中、相互の入港料措置1年停止で合意、自動車船入港料の扱いは不明
3. 3.ヤンミン/NSY/今治造船/正栄汽船、8000TEU型6隻の契約締結
4. 4.秋の褒章、海事関係者22人受章
5. 5.名村造船所、LNG燃料ケープサイズ2番船竣工
6. 6.旭海運、船員居室にインターネット導入、家族とのコミュニケーション向上
7. 7.《連載》マーケットを読む！㉖＜ケミカル船＞、飯野海運　藤村誠一取締役執行役員、新造増でも需給均衡
8. 8.米フィリー造船の受注残高は30億ドル、ハンファオーシャン、数年内の黒字化目指す
9. 9.韓国造船業、造船に先端ロボット、実用化急ぐ、ヒューマノイド型など共同開発相次ぐ
10. 10.住重・船舶、海洋構造物などの受注増加、1～9月期にアフラは3隻竣工

1. 1.造船再生基金、業界の期待と覚悟、新政権は造船の官民投資に言及、補正予算に注目
2. 2.《連載》新燃料船建造の現状分析①、バルカーやタンカーは新造整備停滞、中国造船が新燃料船でも多大なシェア
3. 3.内航船員不足、船員数微増も上位職足りず、育成中の退職が課題
4. 4.タンカー新造発注、大きく減速、市況一服・船台ひっ迫で慎重姿勢か
5. 5.不定期船の配船決定要素が増加、船社業務と海運市況に影響
6. 6.《連載》マーケットを読む！㉔＜ケープサイズ＞、商船三井　上田健太郎鉄鋼事業部長、太平洋航路中心に船腹不足感増す
7. 7.オリックス・グループのソメック、35人体制で仲介業・事業開発展開
8. 8.日米、造船協力の覚書に署名、能力拡大・対米投資・技術革新・人材育成で連携
9. 9.【青灯】造船と1兆円
10. 10.ヤンミン/NSY/今治造船/正栄汽船、8000TEU型6隻の契約締結