フェリー・造船見学会

    2025年3月17日

    《連載》長距離フェリー船社の舵取り②、名門大洋フェリー、23年度輸送実績、全部門で過去最高、ドライバーズルーム増設

     名門大洋フェリーでは、2023年度の輸送実績が旅客、乗用車、貨物の全部門で過去最高を記録した。アフターコロナの旅客の回復と物流の2024年問題によるモーダルシフト需要がその要因だ続き

    2025年3月11日

    《連載》長距離フェリー船社の舵取り①、商船三井さんふらわあ、RORO船3隻代替、バイオ燃料でGHG削減、船型大型化で輸送能力増強

     商船三井グループの内航フェリー・RORO船事業会社の商船三井さんふらわあは、東京―九州航路で運航するRORO船3隻の代替船を新造整備する方針で、2028年度後半から29年度の竣工続き

    2022年10月12日

    《連載》フェリー座談会④、オーシャントランス×四国開発フェリー×商船三井フェリー、洋上通信整備で船員不足対応無料

    <座談会参加者(社名五十音順)> オーシャントランス 髙松勝三郎社長 四国開発フェリー 瀬野恵三副社長 商船三井フェリー 尾本直俊社長 <司会> 海事プレス編集長 中村直続き

    2022年10月11日

    《連載》フェリー座談会③、オーシャントランス×四国開発フェリー×商船三井フェリー、モーダルシフトの鍵は無人航送無料

    <座談会参加者(社名五十音順)> オーシャントランス 髙松勝三郎社長 四国開発フェリー 瀬野恵三副社長 商船三井フェリー 尾本直俊社長 <司会> 海事プレス編集長 中村直続き

    2022年10月7日

    《連載》フェリー座談会②、オーシャントランス×四国開発フェリー×商船三井フェリー、環境対応、バッテリー船が有望無料

    <座談会参加者(社名五十音順)> オーシャントランス 髙松勝三郎社長 四国開発フェリー 瀬野恵三副社長 商船三井フェリー 尾本直俊社長 <司会> 海事プレス編集長 中村直続き

    2022年10月6日

    《連載》フェリー座談会①、オーシャントランス×四国開発フェリー×商船三井フェリー、コロナ禍を乗り越え活性化へ無料

     新型コロナウイルスの感染拡大により、旅客需要が減退したフェリー業界。一方、貨物輸送では今後、荷主の環境負荷低減に向けた意識の高まりや、ドライバー不足への対応としてモーダルシフト需続き

    2021年2月10日

    《連載》コロナ禍のフェリー・RORO船事業<下>、リプレースは一巡、環境対応などで短サイクル化か

     ここ数年は国内フェリー・RORO船の新造リプレースが相次いだ。船型の大型化や省エネ化を進め、輸送能力の増強や運航コストの削減につなげてきた。リプレース需要は足元、ひと段落したと見続き

    2021年2月9日

    《連載》コロナ禍のフェリー・RORO船事業<中>、24年問題でモーダルシフトに脚光

     コロナ禍で旅客需要が落ち込む中、中長距離フェリー各社は物流事業に力を入れる。RORO船社も安定的な国内物流の維持に向け、近年は船舶大型化による輸送能力の増強や、新規航路の開設によ続き

    2021年2月8日

    《連載》コロナ禍のフェリー・RORO船事業<上>、旅客大幅減も反転攻勢へ準備

     新型コロナウイルスの感染拡大により、旅客・物流の双方で事業環境が変化した中長距離フェリー・RORO船業界。フェリーは人の移動需要の蒸発により、旅客輸送が大幅に減少。旅客の落ち込み続き

    2020年11月13日

    《連載》国際フェリー・RORO船の活路(下)、高齢船リプレース問題、コロナでいかに?

     国際フェリー・RORO船社にとって課題となるのが、運航船のリプレース問題だ。日本発着航路では1990年代に建造された運航船が半数以上を占めており、持続的かつ安定的な運航を継続する続き

    2020年11月12日

    《連載》国際フェリー・RORO船の活路(中)、シャーシの相互通行実現が鍵

     国際フェリー・RORO船サービスは欧州地域で広く浸透する。一方で、日本発着の製品輸送ではコンテナ航路の利用が主流となり、国際フェリー・RORO航路の利用は限定的だ。この差について続き

    2020年11月11日

    《連載》国際フェリー・RORO船の活路(上)、コロナ禍の航空代替需要で再評価

     「海より速く、空より安い」。国際フェリー・RORO船サービスは、海上コンテナ輸送より高速で、航空輸送よりも安く輸送できる中間商品として東アジアでも存在感を高めた。だが近年は、大型続き

    2019年6月26日

    大阪フェリー協会、総会を開催

    大阪フェリー協会、総会を開催 大阪フェリー協会(会長=阿部哲夫・名門大洋フェリー会長)は21日、大阪市内で通常総会を開催し、2018年度事業報告や19年度事業計画を承認した。 18続き

    2019年6月25日

    上海フェリー、シー&レールのトライアル成功

    シー&レールのトライアル成功上海フェリー 大阪/上海間で国際定期フェリー“蘇州号”を運航する上海フェリー(大阪市)はこのほど、JR貨物グループ、エーアイティー(AIT)と連携した海続き

    2019年6月21日

    太平洋フェリー、新役員体制

    太平洋フェリー、新役員体制 (7月1日) ▼代表取締役社長<営業総括> 志甫 裕 ▼常務取締役<北海道支店長> 阿部行夫 ▼同<業務総括兼船舶管理総括> 猪飼康之 ▼続き

    2019年6月18日

    宮崎カーフェリー、年内に新造船2隻発注へ、22年就航

    年内に新造船2隻発注へ、22年就航宮崎カーフェリー、建造費は最大40億円増額見込む 宮崎県は、宮崎/神戸間を運航する宮崎カーフェリーが導入を計画している新造フェリー2隻について、建続き

    2019年6月18日

    太平洋フェリー・志甫社長、小口輸送の需要開拓を本格化

    小口輸送の需要開拓を本格化太平洋フェリー・志甫社長、旅客は新船効果で好調 名古屋/仙台/苫小牧間で3隻のフェリーを運航する太平洋フェリーは今年1月、新造船“きたかみ”を就航させた。続き

    2019年6月12日

    日本長距離フェリー協会、モーダルシフトを積極推進

    モーダルシフトを積極推進日本長距離フェリー協会、SOx対応進む 日本長距離フェリー協会は10日、都内で定時総会と理事会を開催し、今年度の事業計画などについて審議した。今年度はモーダ続き

    2019年6月12日

    日本長距離フェリー協会、新役員体制

    日本長距離フェリー協会、新役員体制 (6月10日) ▼会長 入谷泰生<新日本海フェリー社長> ▼副会長 大江明生<商船三井フェリー社長> ▼同 志甫 裕<太平洋フェリー続き

    2019年6月10日

    マルエーフェリー、G20で大阪便を欠航

    マルエーフェリー、G20で大阪便を欠航 今月28~29日、大阪港咲洲で開催される主要20カ国・地域首脳会議(G20大阪サミット)での交通規制を考慮し、マルエーフェリーは7日、期間中続き