ギリシャ船主に聞く

    2026年7月31日

    《シリーズ》ギリシャ船主に聞く、アルベルタ・シップマネジメント/イングレシス社長、今治+住重でアフラ型2隻建造

     ギリシャ船主アルベルタ・シップマネジメントのニコラス・イングレシス社長は、住友重機械横須賀製造所で船体ブロックを製造するスキームでアフラマックス・タンカー2隻を今治造船に新造発注続き

    2026年7月29日

    《シリーズ》ギリシャ船主に聞く、アラシア・ニューシップス/サケリスCEO、日本船主と用船取引開始、5隻契約、

     ギリシャの船舶管理会社アラシア・ニューシップス・マネジメントは、グループ保有船を軸とした従来の運航事業に加えて、日本船主からの買取オプション付長期用船契約による船隊整備を開始した続き

    2026年7月24日

    《シリーズ》ギリシャ船主に聞く、グローバス・マリタイム、フェイダキスCEO、日本と100隻見据えた関係

     ギリシャ船主グローバス・マリタイムは、日本の造船所や金融機関、荷主との関係拡大に力を入れる。2022年に初の新造船として日本シップヤード(NSY)に6万4000重量トン型バルカー続き

    2026年7月23日

    《シリーズ》ギリシャ船主に聞く、ドライデル・シッピング デラポルタスCEO、環境規制と燃料高で新鋭船が優位

    ギリシャ船主ドライデル・シッピングが、日本造船所への新造船発注を継続している。今年6月にも日本3造船所にバルカー各1隻を発注し、発注残はハンディサイズからケープサイズまで計10隻と続き

    2026年7月21日

    《シリーズ》ギリシャ船主に聞く、セーフバルカーズのハジイオアヌCEO、新造投資は代替更新に限定、船価高で

     ギリシャ・キプロス系船主セーフバルカーズは、現在の高い船価水準が続く限り、さらなる船隊拡大は見送り、高齢船の代替更新に徹する方針だ。現在バルカー46隻を保有し、新造発注残は計10続き

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