「喜望峰の会」座談会

2021年9月7日

《連載》船主・銀行座談会③、瀬野汽船／百十四銀行、日本向け長期用船の軸は不変

■専門組織設置は成功　司会　百十四銀行は船舶ファイナンス室を立ち上げた。現在までの成果や手応えはどうか。　久米　2021年３月末の海運業貸出残高は2995億円。前年同期比でプ…続き

2021年9月6日

■売船資金を留保　司会　ドライバルク市況が好調だが、瀬野汽船の現在の投資方針は。　瀬野　中古売船価格が上昇しているので、当社では船齢13～15年になる用船期間満了船の売船を進…続き

2021年9月3日

　瀬野汽船（愛媛県今治市）が初めて鋼船を建造したのは1956年（昭和31年）で、同船を対象として初めての船舶融資を受けた。ファイナンスしたのは百十四銀行（香川県高松市）だった。以来…続き

2021年7月30日

　日本シップブローカーズ協会の協力を得て実施したシップブローカー座談会。ドライバルク編に続き、タンカー編をお届けする。コロナ禍というかつてない激震の中で史上稀にみる低迷が続く原油船…続き

2021年7月19日

■付加価値を提供　司会　ドライバルクのシップブローカーとして今後の課題をどのように考えるか。　小川　近海船は船社も船主もブローカーも、もっと志を高く持つべきだろう。船社…続き

2021年7月16日

■石炭需要に注目　司会　ドライバルク業界の今後の課題についてどう考えるか。　酒井　一番気になっているのは脱炭素という流れの中で、石炭が世の中で悪者のようになっていること…続き

2021年7月15日

■穀物需要が牽引　司会　引き続きドライバルク市況の現況に対する見方と今後の見通しについてお願いしたい。　小川　近海船のマーケットも昨年11月以降、急激に上昇していて、スポット…続き

2021年7月14日

　本紙では、日本シップブローカーズ協会の協力を得て、ドライバルクとタンカーに関するブローカー座談会を実施した。前編となる今回はドライバルク編をお届けする。ドライ市況は約10年ぶりの…続き

2021年2月22日

■３大学が連携して成果　―　海事関連の大学が３校もあるのは関西特有で、他の地域では見られないと思います。関西に３校あることで生まれた成果やメリットで何があるか。　片山　教育研…続き

2021年2月19日

■海事産業を選んでもらうために　―　学生は海事産業への就職を希望して入学してくるのか。　阿部　海技士のライセンスの取得を目指して入学する学生もいるが、多くの学生が自身の志向よ…続き

2021年2月18日

　関西はもともと、海運会社、造船会社、舶用工業など海事産業に関する企業が多く創業した地であることもあって、海事を専門とする大学が複数あるのが特長だ。神戸大学海事科学部（旧神戸商船大…続き

2020年10月13日

■ＤＸで生産性向上　司会　デジタルトランスフォーメーション（ＤＸ）活用の観点から伺いたい。出光興産はＡＩ技術を活用した内航船の配船計画の最適化に取り組んでいる。　寺﨑　当社は…続き

2018年12月26日

次の成長へ仕込み着々呉船主「喜望峰の会」座談会　広島県呉市の船主親睦団体「喜望峰の会」が主催する第31回「勉強会」が先日開催されたのに合わせて、本紙は今年も同会主要船主による座談会…続き

2018年11月26日

「喜望峰の会」が勉強会開催海事関係者約320人集結　広島県呉市の船主親睦団体「喜望峰の会」が主催する毎年恒例の第31回「勉強会」が22日、呉市のクレイトンベイホテルで開催された。今…続き

2018年7月18日

呉船主「喜望峰の会」、豪雨被害への支援に謝意　広島県呉市の船主親睦団体「喜望峰の会」は、「平成30年７月豪雨」で同市が多大な被害を受ける中、海上輸送による物資の供給など、支援してく…続き

2018年7月18日