海運＜不定期専用船＞・海洋

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2. 2.《連載》船主の投資展望②、造船と用船の同時契約主義を放棄、先行発注へ、船台不足に拍車で焦り
3. 3.《連載》海外船舶管理会社の現在地⑤、エクゼクティブ・シップ・マネジメント、東京事務所を増強、日本船主向けサービス拡充
4. 4.《連載》ケープで強まる好況の気配＜下＞、ドライ事業、収益確保策はさまざま、輸送に付加価値・中古売船も
5. 5.古野電気、役員異動
6. 6.古野電気、組織変更
7. 7.ハンファオーシャン、カナダのオンタリオ造船と提携
8. 8.川崎重工、最適航路提案システム開発へ、川崎汽船の全管理船に導入
9. 9.ティーケイ・タンカーズの通期、純利益13%減の3億5120万ドル
10. 10.《シリーズ》主要船籍の現状と展望、パナマ船籍、ダークフリートの増加に対処

1. 1.舶用メーカー、環境機器のフルライン戦略台頭、技術親和性より需要優先で多角化
2. 2.《連載》ケープで強まる好況の気配＜中＞、資源メジャー・大手荷主の対応にも注目、船齢15年未満船に船腹不足感
3. 3.常石鉄工、燃料タンクと供給装置事業に参入、設備投資で生産体制確立
4. 4.商船三井、米原油輸出インフラ案件を検討、日米戦略投資の第一陣
5. 5.【青灯】建造船の真価は30年代以降に
6. 6.《連載》海外船舶管理会社の現在地④、コロンビア・シップマネージメント、インドに新拠点、アジア展開強化
7. 7.JERA、アンモニア・洋上風力の展開着々、LNGはポートフォリオ強靭化進む
8. 8.佐世保重工、テレビCMを放映
9. 9.中国造船業、設備再稼働なお続く、青山船廠が8年ぶり復帰、熔盛跡地の活用計画も
10. 10.韓国造船大手3社、受注残は計741隻で高水準維持、ハンファが1割増

1. 1.フェドナヴ・パシー社長兼CEO＜上＞、ハンディ型レイカー4隻、大島造船所に発注へ
2. 2.海事プレス社創立70周年企画【未来を探せ～70の視点】、＃04 美須賀海運・岩井正実社長、ドライバルク船管理で専門性高める
3. 3.《連載》手持ち工事、3億トン時代へ＜上＞、増産前提で線表確定が加速
4. 4.主要3カ国の解撤、史上最少水準、25年は238隻、価格は400ドル台前半に低下
5. 5.日本郵船グループのマルコペイ、新社長に清原氏
6. 6.【プロフィール】瀬野直人 氏・福神汽船社長
7. 7.《連載》造船再生への設備投資③、中小造船やブロック業者こそ成長余地
8. 8.アンカー・シップ・パートナーズ、取締役に井上氏、社内体制変更、業務多様化に対応
9. 9.《連載》造船再生への設備投資④、労働人口2割減、省人化と労働環境改善必須
10. 10.オリックス、今治にサテライトオフィス開設、海事を含め東予エリアの営業強化