1. ニュース

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2002年1月16日

神戸港と名古屋港の貨物量は拮抗状態に

神戸港と名古屋港の貨物量は拮抗状態に 昨年の外貿コンテナ、名古屋176万TEU  外貿コンテナ取扱量で、国内第3位の神戸港と4位の名古屋港の昨年1年間のコンテナ量は、ほぼ拮抗状態続き

2002年1月16日

ベルゲッセン、ゼネラル・オア社との新会社設立計画が破談

大型バルカーの新会社設立計画が破談ベルゲッセンとゼネラル・オア社 ノルウェー船社ベルゲッセンは14日、米国の船舶投資会社ゼネラル・オア・インターナショナル・コーポレーション(GOI続き

2002年1月16日

センブコープ、アトランティスの株式をNOLから購入

アトランティスの株式をNOLから購入センブコープ、コア事業の造船を強化 シンガポールのセンブコープ・マリン(SembCorp Marine)は14日、国内の中型造船所アトランティス続き

2002年1月16日

2001年度上期 プラント成約、アジア危機以降で最高の実績

アジア経済危機以降で最高の実績経産省、01年度上期プラント成約 経済産業省は15日、2001年度上期(2001年4月〜9月)のプラント成約実績を発表した。それによると、同期は51億続き

2002年1月16日

バルチラ、1億3,000万ユーロの陸発受注

1億3,000万ユーロの陸発受注 バルチラ、同社最大の16万kW  バルチラは、同社最大となる160MW(16万kW)の陸上発電プラントを1億3,000万ユーロ以上で受注したと発続き

2002年1月16日

八戸港、昨年の実入りコンテナ貨物が7%増

昨年の実入りコンテナ貨物が7%増 八戸港、韓国航路は21%増に  八戸市港湾振興対策室によると、八戸港が昨年取り扱ったコンテナ貨物(実入り、速報値)は前年比7.0%増の1万6,7続き

2002年1月16日

大阪フェリー協会、港湾貸付料の見直し、大阪港にも要請

港湾貸付料の見直し、大阪港にも要請 大阪フェリー協会の阿部哲夫会長  大阪フェリー協会の阿部哲夫会長(名門大洋フェリー社長)は15日、大阪ワールドトレードセンターで開催した200続き

2002年1月16日

FESCO、RORO船の日本航路開設

FESCO、RORO船の日本航路開設 神戸寄港は中古自動車増などが背景に  ロシア船社のFESCOがウラジオストク/(名古屋)/神戸間で、中古自動車などを輸送するRORO船航路(続き

2002年1月16日

大宇造船、印SCI向け150型タンカー2隻を正式受注

印SCI向け150型タンカー2隻を正式受注 大宇造船、納期2004年、船価5,000万㌦弱で  韓国の大宇造船工業はこのほど、インド船主シッピング・コーポレーション・オブ・インデ続き

2002年1月16日

オリイメック、業績予想を修正

オリイメック、業績予想を修正  名村造船所の子会社でプレス自動化装置と精密ばねメーカーのオリイメックは11日、2002年5月期の業績予想を修正した。  中間期(2001年11月)続き

2002年1月16日

住友倉庫、インドネシアに合弁企業SWI設立

インドネシアに合弁企業SWI設立住友倉庫、初年度売上高8億円見込む 住友倉庫は15日、インドネシアに現地企業と合弁でフォワーディング会社「インドネシア住友倉庫会社(PT.Sumit続き

2002年1月16日

神戸港、外航RORO航路は月間41〜51便に

神戸港、外航RORO航路は月間41〜51便に  FESCOは別項のとおり、RORO船による神戸寄港の極東航路を開設したが、神戸港の自動車専用船やRORO船による外航の自動車関連航続き

2002年1月16日

グラマン、米原子力空母の修繕を受注

グラマン、米原子力空母の修繕を受注  ノースロップ・グラマンは、米海軍から原子力空母“ENTERPRISE”の大規模な修繕(EDSRA)を受注した。7日発表した。受注額は1億9,続き

2002年1月16日

現代、8RTA96C工場公試終了

現代、8RTA96C工場公試終了  韓国の現代重工は、ポーランドのグディニア造船所向けに製造している現代スルザー8RTA96C型ディーゼルエンジン10台の初号機を完成させた。工場続き

2002年1月16日

三菱協議会が旗開き

三菱協議会が旗開き  三菱重工労組、三菱自動車労組、新キャタピラー三菱労組で構成する三菱協議会は11日、都内で旗開きを行った。  冒頭であいさつした岡田秀憲会長(三菱重工労組委員続き

2002年1月16日

現代重工、純利益4,000億ウォン見込む

現代重工、純益4,000億ウォンへ  韓国の現代重工は、2002年の営業利益を8,800億ウォン、純利益が4,000億ウォンと見込んでいる。連合ニュースが伝えているもので、同社は続き

2002年1月15日

昨年のPG積みVLスポット成約、韓国・中国が大幅減

韓国・中国が大幅減、固定船腹増と需要減で 昨年のPG積みVLCCのスポット成約  昨年のペルシャ湾積みVLCCのスポット用船成約数は1,283隻となり、過去最高の市況水準だった前続き

2002年1月15日

郵船、本社ハンディ事業と東朋海運を統合

世界最大規模のハンディ型運航会社が誕生郵船、本社ハンディ事業と東朋海運を統合 日本郵船は11日、グループ内のハンディ型バルカー事業を統合すると発表した。本社のハンディ型バルカー部門続き

2002年1月15日

2001年受注量は357隻・1,390万総㌧、20%増

2001年受注量は357隻・1,390万総㌧、20%増国交省の建造許可実績、船価総額は1.3兆円 国土交通省海事局造船課がまとめた建造許可集計によると、日本の2001年(暦年)新造続き

2002年1月15日

北米東航荷動き、閑散期の減少幅は前年並み

北米東航荷動き、閑散期の減少幅は前年並み西航は10カ月ぶりプラス、インバランス改善 2001年11月のアジア/北米東航コンテナ荷動き量は、前年同月比1.8%減の56万8,881TE続き