海運＜コンテナ・物流＞

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1. 1.世界造船の25年決算、造船の収益拡大、最高益も相次ぐ、今後はインフレ懸念も
2. 2.北日本造船、ゲートラダー搭載ケミカル船初竣工、世界初のEEDI5相当達成の40型
3. 3.【増刊号】共創で紡ぐ日本郵船グループの技術、巻頭インタビュー　日本郵船・曽我貴也社長、転換点には必ずパートナーがいた
4. 4.《連載》次代への戦訓⑭、商船三井元副社長・小野晃彦氏、5年後に3人で美味しいお酒を
5. 5.【増刊号】共創で紡ぐ日本郵船グループの技術、インタビュー　日本郵船・樋口久也常務執行役員、海技者が競争力の源泉
6. 6.川崎汽船、人事異動
7. 7.【青灯】涙で見送った造船不況
8. 8.【イラン・中東緊迫】“イラン回廊”、28日は6隻通過、ホルムズ海峡、複数の船で通航拒否も
9. 9.三井E&S DU、新社長に咲本氏
10. 10.専業造船の春闘、賃金改善より一時金を手厚く、好業績を反映

1. 1.コンテナ船社、25年は市況悪化で大幅減益、今年は中東情勢懸念
2. 2.商船三井、人事異動
3. 3.《連載》次代への戦訓⑬、商船三井元副社長・小野晃彦氏、ONE発足、コロナが全てを変えた
4. 4.《連載》商品市況フォーカス＜鉄鋼原料＞、丸紅経済研究所　桒名奈美・上席主任研究員、印は多様な製鉄方式が原料需要を左右
5. 5.MEGURI2040、自動運航船4隻が商用運航段階に、集大成で複数船の同時運航支援に成功
6. 6.ハパックロイドCEO、週4000万～5000万ドルの追加コスト、中東情勢悪化で
7. 7.代替燃料船、就航船が1000隻突破、メタノールが100隻に拡大、NK調べ
8. 8.四国ドック、新役員体制
9. 9.水素燃料2スト機関で陸上運転開始、J-ENGら世界初、国産水素燃料船実現へ前進
10. 10.【青灯】危機の先をどうみるか

1. 1.【イラン・中東緊迫】ホルムズ海峡の実質封鎖、海運市況への悪影響、時間とともに増大、足元は市況押し上げ
2. 2.国内船主、船価上昇予想が増加、発注に動く、投資行動さらに二極化
3. 3.日米60社超で造船用AI・ロボ研究、150億円で14プロジェクト、両国で先端造船確立へ
4. 4.長澤船協会長会見、ペルシャ湾内船の早期脱出求める、通峡再開「戦闘停止が大前提」
5. 5.《連載》次代への戦訓/商船三井元副社長・小野晃彦氏⑩、マースクCEOからの一言
6. 6.《連載》次代への戦訓/商船三井元副社長・小野晃彦氏⑨、「いざなぎプロジェクト」が始動
7. 7.パシフィックベイスンCEO、星港移管も引き続き香港重要拠点、5年で船隊1/3更新
8. 8.【イラン・中東緊迫】ホルムズ封鎖、造船工程の影響懸念、切断用ガスや試運転時燃料など供給不安顕在化
9. 9.《連載》次代への戦訓/商船三井元副社長・小野晃彦氏⑪、人材配置と当局承認取得に奔走
10. 10.《連載》次代への戦訓⑧、商船三井元副社長・小野晃彦氏、2万TEU型船が魅力に転じる