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2025年4月30日

ドライバルク市況週間レポート(4月22日~25日)、ケープ6週ぶりに反発

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の25日付は、前週末比1754ドル高い1万5667ドルだった。ケープサイズの航路別の用船料気配値は、太平洋航路が前週末比2続き

2025年4月22日

ドライバルク市況週間レポート(4月14日~17日)、ケープ5週続落、1.3万ドル台

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の17日付(18日は英国の祝日で休場)は、前週末比1039ドル安い1万3913ドルだった。米国トランプ政権の関税政策や、こ続き

2025年4月15日

ドライバルク市況週間レポート(4月7日~11日)、ケープ続落、1.4万ドル台に

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の11日付は、前週末比3452ドル安い1万4952ドルだった。米国トランプ政権の関税政策や、これに対応する各国の報復関税な続き

2025年4月10日

ドライバルク市況月間レポート(2025年3月)、ケープ月間平均、2万ドル台を回復

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2025年3月の平均値は、ケープサイズが前月比1万2866ドル高い2万802ドルとなり、4カ月ぶりに2万ドル台を回復した。西アフリカに加続き

2025年4月8日

ドライバルク市況週間レポート(3月31日~4月4日)、ケープ続落、2万ドル割れ

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の4日付は、前週末比2099ドル安い1万8404ドルだった。米国トランプ政権の関税政策や、これに対応する各国の報復関税など続き

2025年4月1日

ドライバルク市況週間レポート(3月24日~28日)、ケープ2週続落も2万ドル維持

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の3月28日付は、前週末比1687ドル安い2万503ドルだった。閑散期からの需要回復と市況上昇が一服し、2週続落したが、2続き

2025年3月25日

ドライバルク市況週間レポート(3月17日~21日)、ケープ5週ぶり反落、2.2万ドル

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の21日付は、前週末比1507ドル安い2万2190ドルだった。閑散期からの需要回復と市況上昇が一服し、5週ぶりに反落した。続き

2025年3月18日

ドライバルク市況週間レポート(3月10日~14日)、ケープ4週続伸、2万3000ドル台

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の14日付は、前週末比3613ドル高い2万3697ドルだった。前週から引き続き、西アフリカ出しのボーキサイト、ブラジル、オ続き

2025年3月13日

ドライバルク市況月間レポート(2025年2月)、ケープ月間平均、2年ぶり1万ドル割れ

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2025年2月の平均値は、ケープサイズが前月比2214ドル安い7936ドルとなり、2年ぶりに1万ドルを割った。ブラジルの雨季やオーストラ続き

2025年3月11日

ドライバルク市況週間レポート(3月3日~7日)、ケープ3週続伸、2万ドル台

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の7日付は、前週末比5010ドル高い2万84ドルだった。約3カ月ぶりに2万ドル台となった。西アフリカに加え、雨季が明けたブ続き

2025年3月4日

ドライバルク市況週間レポート(2月24日~28日)、ケープ大幅続伸、1万5000ドル

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の2月28日付は、前週末比6858ドル高い1万5074ドルだった。中国の春節が明けたことによる需要回復で大幅に上昇。2週続続き

2025年2月26日

ドライバルク市況週間レポート(2月17日~21日)、ケープ6週ぶりに反発

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の21日付は、前週末比2277ドル高い8216ドルだった。中国の春節が明けたことによる需要回復で6週ぶりに反発した。  続き

2025年2月18日

ドライバルク市況週間レポート(2月10日~14日)、ケープ5週続落、6000ドル割れ

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の14日付は、前週末比1025ドル安い5939ドルだった。年末年始からの市況軟化で5週続落した。2023年2月以来約2年ぶ続き

2025年2月14日

ドライバルク市況月間レポート(2025年1月)、中小型月間平均は1万ドル割り込む

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2025年1月の平均値は、パナマックス以下の中小型船で1万ドルを割り込んだ。年末年始の需要の閑散期で市況の軟化が続いた。  各船型の月続き

2025年2月12日

ドライバルク市況週間レポート(2月3日~7日)、ケープ4週続落、パナマ続伸

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要5航路平均用船料の7日付は、前週末比288ドル安い6964ドルだった。4週続落したものの、小幅の下落となった。パナマックスは2119ドル高続き

2025年2月4日

ドライバルク市況週間レポート(1月27日~31日)、ケープ3週続落、7000ドル台に

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の1月31日付は、前週末比904ドル安い7252ドルだった。3週続落した。中国を始めとするアジア諸国の春節入りによる需要の減続き

2025年1月28日

ドライバルク市況週間レポート(1月20日~24日)、ケープ続落、1万ドル割れ

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の24日付は、前週末比3399ドル安い8156ドルだった。2週続落し、1万ドルを割った。中国を始めとするアジア諸国の春節入り続き

2025年1月21日

ドライバルク市況週間レポート(1月13日~17日)、ケープ2週ぶり反落

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の17日付は、前週末比455ドル安い1万1555ドルだった。2週ぶりに反落した。  ケープサイズの航路別の用船料気配値は、続き

2025年1月21日

ドライバルク市況月間レポート(2024年12月)、ケープ月間平均は1.1万ドルに下落

 ロンドン市場のバルカー主要航路平均用船料の2024年12月の平均値は、ケープサイズが前月比9325ドル安い1万1573ドルだった。中国の景気低迷によるセンチメントの悪化で年末に向続き

2025年1月15日

ドライバルク市況週間レポート(1月6日~10日)、ケープ続伸、1.2万ドル

 ロンドン市場のケープサイズ・バルカー主要航路平均用船料の10日付は、前週末比603ドル高い1万2010ドルだった。6日から8日にかけては続落して9123ドルを付けていたがその後反続き