船主業の未来

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1. 1.《連載》海事都市今治の20年、瀬野汽船・瀬野洋一郎社長、産業発展と次世代育成に協働
2. 2.《特集》2025年の海運市況予想④「LNG船」、低調予想中心、新造船流入が重しに
3. 3.《シリーズ》建造能力分析、VLCC、26年から年30隻超に回復、大幅増は想定できず
4. 4.内海造船、新開発の40型バルカー1番船進水、ハンディ型バルカー建造再開
5. 5.【青灯】バトンの重さ
6. 6.《シリーズ》次世代船のメーカー対応、中北製作所、液化水素用バタフライバルブで先行、極低温技術と真空技術を深化しバルブを開発
7. 7.富洋海運グループ、兵機株の取得目的を改めて説明
8. 8.コングスバーグ、海事事業を統合へ
9. 9.国土交通省、人事異動
10. 10.＜阪神・淡路大震災30年＞造船所の早期復旧をもたらした協力、工場間連携が事業継続のカギ

1. 1.新造船市場、一部の造船所は為替戦略も模索、円安長期化で見方さまざま
2. 2.《連載》海事都市今治の20年、【座談会】日鮮海運×今治造船×BEMAC④、人が集まり強くなる
3. 3.＜ゼロエミ船設備投資＞JMU、新燃料船比率、2040年に85%、200億円投じて有明・呉・津に対応設備
4. 4.《特集》2025年の海運市況予想③「VLCC」、中国・米国の動向に注目
5. 5.【青灯】展開読みづらい巳年の新造船市場
6. 6.英国船主、LNG焚きタンカー4隻発注
7. 7.商船三井、JERAと新造LNG船長期契約、サムスンで26年竣工、8隻目
8. 8.新日本海フェリー、新造フェリー年内就航、小樽―舞鶴に投入
9. 9.中船天津船舶製造、LNG燃料の1.6万TEU型船初建造
10. 10.マタロン・パナマ市長、「今治市との絆を強化」

1. 1.邦船トップに聞く「2025年の注目点」、地政学や環境、米国政策に関心
2. 2.《新連載》海事都市今治の20年、【座談会】日鮮海運×今治造船×BEMAC①、20年で「3倍」、多様化・国際化も
3. 3.ONE・ジェレミー・ニクソンCEOに聞く＜上＞、持続可能な成長へ投資促進
4. 4.《新春特別インタビュー》日本船主協会　明珍幸一会長、「多様なリスクと事業環境の変化に備える」
5. 5.【青灯】船長の「孤独のグルメ」
6. 6.JMU、2028年に新燃料船が6割に、LNGとメタノールに続きアンモニア燃料も今年着工
7. 7.新造船市場、今年は調整局面での発注継続か、業界予測は日韓中7793万トン
8. 8.フリート・マネージメント、丸紅出身の内田氏が日本の責任者に
9. 9.《新春特別インタビュー》日本船主協会・明珍幸一会長/日本造船工業会　金花芳則会長
10. 10.造船舶用16社が設備投資1230億円、ゼロエミ船建造に対応、GX債の補助事業に採択