《連載》船主業の未来
新規参入のハードル上がる
案件不足、船価高、環境対応で

　日本では今後、新規外航船主が誕生しにくいとの見方が増えている。ＳＬＢ（セール・アンド・リースバック）案件の登場、金融機関の積極融資などで、内航船主などが外航船を保有するハードルは劇的に下がったと言われている。しかしこれからは投資案件が不足し、船価高による資金負担の増大、環境対応船の登場などもあり、新規参入の難易度が上がりそう。新規参入による船主数の拡大が止まる可能性もある。 　日本...