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1. 1.造船業、海外調達による工程混乱例が増加、国産化や調達管理高度化テーマに
2. 2.《連載》マーケットを読む！㉙＜自動車船＞、商船三井　小杉賢嗣自動車船部長、地域輸送・近接地域間輸送が増加へ
3. 3.記者座談会／造船この1カ月、造船業が業績回復、新規船も挑戦、工程遅れのリスクも高まる
4. 4.【青灯】参加して知る世界
5. 5.実質保有船腹量、トップ10変わらず、日本3位維持、バミューダとUAEが上昇
6. 6.日本郵船／KNCC／JFE商事、液化CO2カーゴタンクの生産体制確立へ、常温昇圧で
7. 7.揚子江船業、年初来の受注金額が過去最高、メガコンなど新たに21隻受注
8. 8.ハパックロイドCEO、「発注残は異常水準でない」、納期も長期化
9. 9.シナジー・マリン、事故対応で受賞
10. 10.マースク、コンテナ船20隻を韓中3社に発注、合計30万TEUを確保

1. 1.《連載》船主業の未来、国内船主、収益性の判断多様化、伝統TCか、台頭BBCか
2. 2.常石グループ体制刷新、神原勝成氏がツネイシHD社長復帰、河野仁至氏が会長CEOに
3. 3.常石造船、新役員体制
4. 4.商船三井クルーズ、“MITSUI OCEAN FUJI”がデビュー、横浜港で歓迎イベントも
5. 5.三井E&S造船、新役員体制
6. 6.ツネイシホールディングス、新役員体制
7. 7.神原汽船、新役員体制
8. 8.川崎汽船、インドGAILと新造LNG船長契、27年にサムスン重工建造
9. 9.【青灯】米国の海事人材育成
10. 10.日本郵船／KNCC／NSY、常温昇圧のLCO2船建造で共同検討、4万立方メートル型で

1. 1.商船三井・橋本剛社長に聞く＜上＞、市況に左右されない体制は道半ば
2. 2.中国造船業の受注急増、新造船の「竣工実現性」が課題、読めぬ先行き
3. 3.《連載》船主業の未来、国内船主、船舶管理でも規模重要に、バルカーの安全管理強化で
4. 4.商船三井・橋本剛社長に聞く＜下＞、海外ドライ強化へギアバルク活用
5. 5.【青灯】ある金融マンの本音
6. 6.パシフィックベイスン、メタノール燃料64型BC4隻発注、NSY／三井物産と契約
7. 7.NSユナイテッド海運・山中社長に聞く、DX戦略を成長のエンジンに
8. 8.《シリーズ》人材のヒント、福神汽船、福利厚生を充実、健康診断は人間ドック並みに
9. 9.今治造船、多度津で年3隻建造体制が確立、LNG燃料自動車船の連続建造
10. 10.《連載》マーケットを読む!㉖＜自動車船＞、川崎汽船　丸山隆司自動車船営業グループ長／太田亮自動車船事業グループ長、コンテナ影響・中国要素など変数拡大