海運＜不定期専用船＞・海洋

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1. 1.造船工業会の檜垣会長、造船再生のカギは設備増強と「連携」、「過去にない連携を」
2. 2.26年のケープ市況、シマンドゥ操業でトレード変化、前年上回る水準予想
3. 3.川崎近海汽船、本社オフィスを全面改装、フリーアドレス制導入も
4. 4.記者座談会/この1年【新造船市場】、新造発注が年間1億トン時代に、中国新興・再稼働が全船種で受注急拡大
5. 5.ゼロエミ船建造設備に造船舶用5件、514億円投資、名村造船がタンク設備など291億円
6. 6.【ログブック】黒沢敦彦・日本郵船執行役員
7. 7.大島造船所、「マルチレディ」バルカーでAiP、複数燃料や船上CCSの改造に柔軟対応
8. 8.【青灯】極域燃料の議論進む
9. 9.《シリーズ》海外船社の視点と展望2025、ドリアンLPG　セオドア・ヤングCFO、プール運営と日本連携を軸に基盤強化
10. 10.日本郵船とライトハウス、生成AIで文書作業効率化へ、業務支援PF開発

1. 1.川崎汽船、ノーザンライツLCO2船3隻出そろう、「CCS開発の懸け橋に」と五十嵐社長
2. 2.記者座談会この1年【国内造船所】、日本造船再生への第一歩、投資・連携・事業転換の覚悟
3. 3.【青灯】2025年のコンテナ船業界
4. 4.長澤船協会長会見、造船支援策で競争力強化に期待
5. 5.日本郵船、独自安全基準刷新「NAV9000 Plus」、対話で高める運航船の安全
6. 6.《シリーズ》建造能力分析、ケミカル船、発注停滞で中国の新規参入が鈍化
7. 7.常石造船、中国設計子会社が20周年、中核拠点に成長
8. 8.J-ENG、アンモニア燃料エンジン新工場の地鎮祭
9. 9.J-ENG、メタノール燃料機関の開発に着手、新燃料機関の知見生かし27年度中完成へ
10. 10.船協、25年の海運界ニュース

1. 1.日本郵船・曽我社長インタビュー、投資計画、中核・新規事業とも順調
2. 2.中小船主、船隊拡大志向に懸念の声、船価高の集中投資にリスク
3. 3.韓国造船大手、海外と艦艇に軸足、戦略転換が鮮明、中国との競争回避や労働者不足で
4. 4.【座談会】日生地区海運組合「若潮会」＜上＞、内航の課題に積極的に対峙
5. 5.鈴木邦雄・商船三井元社長「お別れの会」、故人の生涯たどり人柄を偲ぶ
6. 6.記者座談会/海運この1年【海運経営】、米トランプ政権の政策が業界翻弄、邦船大手の今期経常益予想計4420億円
7. 7.【青灯】海運ブームを振り返る
8. 8.【青灯】造船が「見られる側」になった1年
9. 9.商船三井、内航船員確保へチーム発足、商船高専で講座
10. 10.【青灯】海運史上の2025年