海運＜不定期専用船＞・海洋

タンカー、バルカー、自動車運搬船、LNG船、LPG船、海洋開発、洋上風力発電などに関する最新ニュース

2021年6月18日

アジア域のＭＲ型プロダクト市況、中国ＬＣＯ関税がマイナス要因に

　中国における分解軽質油（ＬＣＯ）などの輸入関税を導入が、アジア域のＭＲ型プロダクト船市況へのマイナス要因となりそうだ。 　ＬＣＯは軽油やガソリンなどの原料として利用され、中国では…続き

2021年6月18日

ノルデン、社債最大1.5億ドルを発行

　デンマークの不定期船運航大手ノルデンは16日、最大１億5000万ドルの無担保社債を発行すると発表した。３年満期で初回の発行額は１億ドルを予定。資金の調達手段を多様化する取り組みの…続き

2021年6月17日

ベルシップス、日本製ハンディマックス中古買船、15年竣工船を25億円で

　ノルウェーのバルカー船社ベルシップスは15日、日本造船所で2015年に竣工したハンディマックス・バルカー（ウルトラマックス級）の買船契約を締結したと発表した。船価は25億2000…続き

2021年6月17日

トロイム氏がバルカー新会社、ＬＮＧ焚きケープ最大12隻発注、船腹不足見込む

　海外紙によると、ノルウェーの著名船主トール・オラフ・トロイム氏が新たなバルカー会社「ヒマラヤ・シッピング」を設立した。新会社はＬＮＧ焚きのケープサイズ・バルカー（ニューキャッスル…続き

2021年6月17日

ハンディサイズ期間用船、１年物用船料が１万9800ドル

　英ボルチック・エクスチェンジの15日付の用船成約レポートによると、2005年建造の３万3745重量トン型ハンディサイズ・バルカー“Oak Harbour”が１年間、日建て用船料１…続き

2021年6月17日

ケープサイズ市況、３週間ぶりに３万ドル台、ＦＦＡは４万ドル到達

　英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要５航路平均用船料の15日付は、前日比1257ドル高い３万640ドルとなり、およそ３週間ぶりに３万ドル台に乗せた。５…続き

2021年6月17日

ガスログ・パートナーズ、トタルとシェルに既存ＬＮＧ船投入

　ＬＮＧ船社ガスログ・パートナーズは15日、トタル、ロイヤル・ダッチ・シェルとそれぞれＬＮＧ船各１隻の用船契約を締結したと発表した。２隻とも既存の15万5000立方㍍型のＴＦＤＥ（…続き

2021年6月16日

郵船、ＬＮＧ焚き自動車船12隻連続建造、ＮＳＹと新来島で25年度から竣工

　日本郵船は15日、ＬＮＧ燃料自動車船を日本シップヤード（ＮＳＹ）と新来島どっくで６隻ずつ連続建造する覚書（ＭＯＵ）を今月上旬に締結したと発表した。竣工予定は2025年度から28年…続き

2021年6月16日

ギブソン予測、欧米ジェット回復で長距離需要、新造ＶＬＣＣ初航海で集荷も

　英ブローカーのギブソンはこのほど発表したレポートの中で、欧州や米国でジェット燃料需要が回復に向かった場合、長距離航路に投入される大型のＬＲⅡ型プロダクト船市況の押し上げ要因になる…続き

2021年6月16日

コンテナ船主コスタマーレ、バルカーに参入、計16隻中古買船

　ニューヨーク証券取引所に上場するギリシャ系船主でコンテナ船が主力のコスタマーレは14日、３万3000～８万5000重量トンのバルカー計16隻を購入すると発表した。購入船は平均船齢…続き

2021年6月16日

パナマックス市況、11年ぶりに３万ドル台、穀物が牽引

　英ボルチック・エクスチェンジが公表するパナマックス・バルカー主要航路平均用船料の14日付は前日比369ドル高い３万87ドルとなり、2010年６月以来およそ11年ぶりに３万ドル台に…続き

2021年6月14日

フェアフィールド、ＬＮＧ燃料ケミカル船最大６隻新造、福岡造船で23年竣工の新船型

　米国のケミカル船社フェアフィールド・ケミカル・キャリアーズ・グループ（ＦＣＣ）は10日、ＬＮＧ燃料を使用できる二元燃料推進のケミカル船を福岡造船に発注したと発表した。ステンレスタ…続き

2021年6月14日

パナマックス・ハンディマックス、主要航路平均11年ぶり2.8万ドル、ＦＦＡ３万ドル超え

　英ボルチック・エクスチェンジが公表するバルカー主要航路平均用船料の10日付は、パナマックスが前日比1254ドル高い２万8836ドル、スープラマックスが479ドル高い２万8072ド…続き

2021年6月14日

ストルトのプール、タフトンがケミカル船７隻投入、ＣＯ２排出削減を共同検討

　ノルウェーの海運グループ、ストルトニールセンの子会社が運航するケミカル船プール、ストルト・タンカー・ジョイント・サービス（ＳＴＪＳ）プールに英船舶投資会社タフトン・インベストメン…続き

2021年6月11日

ＫＳＳ海運、ＶＬＧＣ船隊増強、長期契約でプロダクト船事業も拡大

　韓国のＬＰＧ・ケミカル船社ＫＳＳ海運は大型ＬＰＧ船（ＶＬＧＣ）船隊の増強を進めている。今年これまでにＶＬＧＣ４隻が竣工。2023年までにさらに４隻が船隊に加わる予定で、2017年…続き

2021年6月11日

ノバマリンとボルテン、ハンディサイズ運航プール設立

　スイス船社ノバマリン・キャリアーズは７日、ドイツ船主アウグ・ボルテンとギア付バルカーの保有・運航とハンディサイズ・バルカー運航プールの運営を行う新会社をドイツに設立すると発表した…続き

2021年6月11日

ハンディマックス市況、米ガルフ／日本運賃が11年ぶり高値、平均用船料は2.7万ドル

　海運ブローカーの山水海運が毎週公表している米国メキシコ湾／日本間のハンディマックス・バルカー穀物運賃指数（山水インデックス、船型はスープラマックス／ウルトラマックス）の10日付は…続き

2021年6月11日

海外ドライ船社の21年１～３月期業績、市況上昇で黒字転換・赤字縮小

　海外ドライバルク船社の2021年１～３月期業績は、ほぼ全社で前年同期比改善した。ドライバルク市況が前年同期比で上昇したのが主因だ。マーケットが４月以降さらに上昇しているため、４～…続き

2021年6月11日

ケープサイズ市況、２万ドル台に復帰、ＦＦＡも急伸

　英ボルチック・エクスチェンジが公表するケープサイズ・バルカー主要５航路平均用船料の９日付は、前日比787ドル高い２万632ドルだった。８日に２カ月ぶりに２万ドルを割ったが、１日で…続き

2021年6月10日

飯野海運・當舍社長インタビュー、ケミカル船採算改善を新展開の基盤に

　飯野海運は今期、ケミカル船事業の採算性改善を最重要課題に据える。當舍裕己社長は本紙インタビューで、「環境対応などで新たなチャレンジを行う上でも、主軸のビジネスが安定的に収益を上げ…続き