＜コロナショックとリーマンショック＞
発注残と需要けん引国に違い
タンカー・ガス船、中国などの動向注目

　リーマン・ショック後、タンカー分野は４年に及ぶ市況低迷を経験し、海外の大手船社の経営破綻をもたらした。輸送需要の減退に船腹供給増が直撃し市況低迷が長期戦に入る中で耐えきれない船社が出た。その後、回復に向かったタンカーマーケットだったが、先進国主導から中国をはじめとする新興国が主導する市場へとその姿は変化した。コロナショックが世界を襲う今、今回の危機が新興国のエネルギー需要にどのような影響...