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3. 3.《シリーズ》建造能力分析、パナマックス・バルカー、当面は年間100隻規模が上限か
4. 4.《連載》日本の水素燃料船＜中＞課題の燃料供給、可搬式タンクが先行
5. 5.世界の海運向け融資、上位40行で6%増の3006億ドル、邦銀シェア伸ばす
6. 6.年内のVLCC市況、中東輸送網の安定性が焦点、超高値は一服か
7. 7.マースクCEO、ボトルネック常態化で船隊増強も視野
8. 8.《講演》次世代環境船舶開発センター（GSC）セミナー「代替燃料の今後の見通し」GSC華山伸一上席研究員
9. 9.川崎近海汽船、熊本地震で義援金
10. 10.【青灯】造船所の夏休み今昔

1. 1.年内のVLCC市況、中東輸送網の安定性が焦点、超高値は一服か
2. 2.《連載》日本の水素燃料船＜中＞課題の燃料供給、可搬式タンクが先行
3. 3.世界の海運向け融資、上位40行で6%増の3006億ドル、邦銀シェア伸ばす
4. 4.【青灯】地域に根差すCTV
5. 5.《講演》次世代環境船舶開発センター（GSC）セミナー、GSC　今出秀則常務理事、「アンモニア燃料船の課題と取組」
6. 6.ダイアナ、ケープ3万ドルで1年半3年弱貸船、日本郵船に
7. 7.韓国造船大手、上期新規受注は2倍の311億ドル、エネルギー関連船増加
8. 8.台湾船主フランボ、日本造船所に16型貨物船を新造発注、日本への発注再開
9. 9.ハパックロイド、1～6月期純損失1億7300万ドル
10. 10.YJK、アイディアのDXとデータ共有、船員ソリューションで連携

1. 1.日本郵船、NSU海運を子会社化へ、TOBで非公開化、日本製鉄も株主継続
2. 2.日本郵船、グループ運航船が1000隻超へ、NSU海運子会社化などで
3. 3.日本郵船、NSU海運子会社化の意義説明、内航含む安定収益とシナジー期待
4. 4.NSU海運、日鉄のインキャリ機能維持へ、日本郵船の連結子会社化後も
5. 5.日本郵船・渡辺浩庸エネルギー事業本部長に聞く、エネルギー供給網強化へ布石着々
6. 6.ONE、通期利益予想を9億ドルに上方修正
7. 7.世界の金融機関、船舶融資を積極化、欧州やアジア船主、資金調達が容易に
8. 8.商船三井、人事異動
9. 9.《連載》深化する海運会社のシンガポール戦略＜下＞、実務拠点であり司令塔、次の姿探る
10. 10.商船三井・安部規雄常務・本部長に聞く、ケミカル・ロジを主導する存在に