《連載》造船所の船型開発動向＜中＞
バルカーも燃料転換100隻超に

■小型バルカーは再参入の動きも 　新造船市場のボリュームゾーンとなる中小型バルカーでは現在も、従来燃料油でＥＥＤＩ（エネルギー効率設計指標）フェーズ３に対応した最新の省エネ船が主戦場となっている。 　日本の造船所の標準船型のラインアップを整理すると、８万2000重量トン型のカムサマックス・バルカーで常石造船、大島造船所、日本シップヤード（ＮＳＹ）、新来島どっくグループ、川崎重工業の...