《連載》新造船供給量の変化②
韓国の大型船建造余力残りわずか
23年まで受注、24年以降もＬＮＧ内定済み

　韓国大手造船所が、昨年末から新造船の受注をハイペースで積み上げている。昨年まで22～23年の操業確保が課題とされていたが、これが一転し、23年までの線表を確定しつつある。24年以降はＬＮＧ船の大型プロジェクトが内定していることもあり、大型船の供給余力が限られてきた。 　韓国造船大手は巨大な建造能力を持ち、とりわけＬＮＧ船と大型ＬＰＧ船、メガコンテナ船の重要な供給ソースとなってきた。ＶＬＣ...