《連載》船舶大型化・再検証②
座礁事故後も評価揺るがず
コンテナ船大型化、環境面で一層重要に

　今年６月、ドイツの海事コンサルティング会社オーシャンズ・ワンが「ポスト・メガマックスコンテナ船における規模の経済性」と題するレポートを公表した。超大型コンテナ船における現在の主流は２万4000ＴＥＵ型だが、それをさらに上回る２万8000ＴＥＵ、３万ＴＥＵといった船型を案として提示し、燃費や環境性能の変化を論じている。“Ever Given”の座礁事故は、50年間で30倍以上となったコンテ...