＜コロナショックとリーマンショック＞
コンテナ船、再び試される市況耐性
需要低迷、しかし今回は備えも

　コンテナ船事業にとってコロナショックは、需要急減という点でリーマン・ショックと共通するものの、それ以外はむしろ異なる点が多い。当時は大量の発注残を抱え、需給バランスを崩す一因となったが、現在は歴史的に見ても低水準。燃料油コストも、当初は規制適合油対応で負担増が懸念されたが、顧客への転嫁と望外の価格下落で影響が緩和された。業界再編で市況耐性も大幅に上がり、運賃市況も持ち堪えている。今後の課...