マースク、北米西岸直航の代替で専用フィーダーを開始

今月から専用フィーダーを開始 マースク、北米西岸直航「ＴＰ５」の代替で 　マースクグループは今月下旬から名古屋、神戸、博多と釜山を結ぶフィーダーサービス「ＪＰ２」を開始する。既報のとおり、マースクラインとＭＳＣは今月中旬をもって日本と北米西岸を結ぶ直航便「ＴＰ５／サンライズ」を休止する。マースクラインは代替ルートとして、横浜発着はＡＰＬが運航するアジア／北米西岸サービス「ＣＣ３」からスペ...