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1. 1.＜洋上風力特集＞国内洋上風力、浮体式導入へ道筋、投資実現に向けた制度のあり方模索
2. 2.商船三井、人事異動
3. 3.【青灯】シップブローカー座談会から
4. 4.大島造船所、浮体式基礎量産へ製造場所確保、香焼工場のドック分割変更
5. 5.JMU、浮体式風力設置用のAHTSV開発、曳引能力を高めつつ汎用性確保
6. 6.《シリーズ》建造能力分析、アフラマックス/LR2型プロダクト船、中国の竣工開始で今年から倍増
7. 7.【在京金融機関座談会】③、中国建造、案件ごとに検討
8. 8.三井海洋開発、LCO2向け浮体式設備のAiP取得、商船三井が開発協力
9. 9.英SGS社、風力推進装置、成果連動型契約も、リース提供で短期運用にも対応
10. 10.仏アトランティック造船、大面積帆走装置開発、燃費8割減も、専用工場稼働

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3. 3.《連載》マーケットを読む！④＜ケープサイズ＞、NSユナイテッド海運　小野雄士執行役員、船質重視の流れが追い風に
4. 4.《連載》天草内航船主①、船員確保し内航船隊増強、他地域での減船補う
5. 5.中小型造工、日本の洋上風力に国産作業船提案、風力発電展でCTVとSOVの模型展示
6. 6.常石造船、常石工場でも42型バルカー建造
7. 7.【米国の中国船措置】自動車船、費用負担など荷主と協議へ、USTR入港料1か月後に迫る
8. 8.【ログブック】川口浩・旭海運社長
9. 9.HD現代、船舶建造にスターリンク活用、試運転遠隔化や工場内通信に
10. 10.【青灯】「悔しい」の先へ

1. 1.《連載》メタノール燃料①、幅広い船種・船型で採用
2. 2.《連載》シップブローカー座談会＜売買船マーケット編＞①、USTR措置の影響見られず
3. 3.《連載》投資難の時代を切り拓く、国内船主、投資判断が多様化、日本造船は限定的、次善の策で中国
4. 4.《連載》メタノール燃料②、グリーン燃料の調達が課題
5. 5.【在京金融機関座談会】①、SBI新生・政投銀・三井住友信託・三菱UFJ、融資残高は高水準、新たなリスクも
6. 6.《シリーズ》日本の高速船ヤード、速さの追求と独自性の高さが強み
7. 7.《連載》メタノール燃料③、バンカリング拠点整備進む
8. 8.《連載》メタノール燃料④、NSU海運、世界初ケープ就航へ準備着々、グリーン燃料調達・船員訓練など
9. 9.《連載》天草内航船主①、船員確保し内航船隊増強、他地域での減船補う
10. 10.《連載》シップブローカー座談会＜売買船マーケット編＞②ギリシャ船主の若年船志向強まる