船主、船種別投資判断

    2019年2月21日

    国内船主、短期用船が増加、長期にもリスク、契約多様化へ

    国内船主、短期用船が増加 長期にもリスク、契約多様化へ 　国内船主（船舶オーナー）が長期用船リスクに目を向けている。低水準での用船料の長期固定や環境規制の強化などによる予想…続き

    2019年1月23日

    欧州船主、タンカー志向強める

    欧州船主、タンカー志向強めるスエズやアフラに人気、バルカーは低調　欧州船主は今年、新造発注でタンカー志向を強めると予想されている。全体的な発注量は低調推移が見込まれているが、その中…続き

    2019年1月17日

    欧州船主、バルカー発注、慎重姿勢続く

    バルカー発注、慎重姿勢続く欧州船主、船価が割高、環境規制影響　「16年のドライ市況が大底だった時よりも欧州の新造マーケットは静かだ」（欧州在住の海事関係者、以下同じ）。欧州船主によ…続き

    2019年1月15日

    国内船主、経営環境は良好か、投資案件不足と環境コストが課題

    国内船主、経営環境は良好か 投資案件不足と環境コストが課題 　今年も国内船主（船舶オーナー）を取り巻く経営環境は良好との見方が大勢だ。主力となるドライバルクは昨年を上回る市…続き

    2019年1月8日

    ≪年頭あいさつ≫日本船主協会・武藤光一会長

    安定的な海上輸送で発展に寄与●日本船主協会・武藤光一会長　▼昨年の世界経済は緩やかな回復がみられ、これに支えられて海運市況においてもドライバルクなどで回復傾向がみられたが、他方では…続き

    2018年11月30日

    日本船主協会、海賊対処活動「感謝の集い」開催

    海賊対処活動「感謝の集い」開催日本船主協会　日本船主協会は28日、「海賊対処活動に対する感謝の集い」を都内の海運クラブで開催した。防衛省、外務省、法務省、国土交通省、海上保安庁の関…続き

    2018年11月8日

    日本船主協会、自民党の懇談会で税制改正要望

    自民党の懇談会で税制改正要望日本船主協会　自由民主党「組織運動本部 運輸・交通関係団体委員会」と「政務調査会国土交通部会」による運輸・交通関係団体へのヒアリング「予算・税制等に関す…続き

    2018年11月7日

    伊予銀系シンクタンク調べ、愛媛船主の保有外航船1063隻

    愛媛船主の保有外航船1063隻伊予銀系シンクタンク調べ、増加続く　伊予銀行グループのいよぎん地域経済研究センター（ＩＲＣ、愛媛県松山市）がこのほど発表した2018年７月時点の愛媛船…続き

    2018年11月2日

    国内船主、ＬＮＧ船保有に関心、バルカーの競争激しく、新分野に食指

    国内船主、ＬＮＧ船保有に関心 バルカーの競争激しく、新分野に食指 　国内船主（船舶オーナー）の一部でＬＮＧ船保有への関心が高まっている。主力とするバルカーの商談が少ない上、…続き

    2018年10月30日

    ≪連載≫ギリシャ、二重危機を超えて① 国難で進んだ「海運頼み」の構図

    ≪連載≫ギリシャ、二重危機を超えて①国難で進んだ「海運頼み」の構図   　ギリシャ船主がこの10年近く直面していた海運不況と国家財政難という２つの「危機」から、いま脱却し…続き

    2018年10月24日

    国内船主、国内外オペ向けＴＣ商談、低用船料、信用力が課題

    低用船料、信用力が課題 国内船主、国内外オペ向けＴＣ商談 　国内船主（船舶オーナー）が国内外オペレーター向け新造バルカーの定期用船（ＴＣ）商談に頭を痛めている。欧州オペを中…続き

    2018年10月5日

    国内船主、ＴＣ商談、引き続き難航、用船料が折り合わず

    ＴＣ商談、引き続き難航国内船主、用船料が折り合わず　国内船主（船舶オーナー）と欧州を中心とした海外船社の新造バルカーを対象とした定期用船（ＴＣ）商談は引き続き交渉が難航している。対…続き

    2018年10月1日

    ドイツ船主、エクイティとデット不足続く、いまだ投資拡大に動けず

    エクイティとデット不足続くドイツ船主、いまだ投資拡大に動けず　欧州有数の船主大国ドイツ。リーマン・ショックから10年が経つ今もドイツ船主による新造発注は少ない。地場銀行の融資姿勢は…続き

    2018年9月26日

    日本船主協会、人事異動

    （９月30日） ▼川崎汽船復帰（海務部・課長代理）淀川亮彦 （10月１日） ▼海務部・課長（川崎汽船）山田次郎

    2018年9月21日

    国内船主のＢＢＣ取引に変化、用船料低下、信用力劣るプレイヤーも

    国内船主のＢＢＣ取引に変化用船料低下、信用力劣るプレイヤーも　国内船主（船舶オーナー）の投資案件は引き続き欧州船主向けＢＢＣが主流になっている。ただ案件の中身は変化しており、ここに…続き

    2018年9月19日

    国内船主向け、アセット融資重視、金融機関、融資対象船を拡大へ

    国内船主向け、アセット融資重視金融機関、融資対象船を拡大へ　国内船主（船舶オーナー）向けの船舶融資で、アセット・ファイナンスの要素を重視した融資を検討する金融機関が増えている。海運…続き

    2018年9月18日

    リーマン・ショックから10年【船主・金融】難易度の高い案件増加

    リーマン・ショックから10年【船主・金融】難易度の高い案件増加事業環境が様変わり　リーマン・ショックからの10年間で、国内船主（船舶オーナー）と船舶融資を手掛ける金融機関の事業環境…続き

    2018年9月7日

    国内船主、中国へのバルカー発注は限定的、船価差魅力も技術に不安

    中国へのバルカー発注は限定的国内船主、船価差魅力も技術に不安　国内船主（船舶オーナー）による中国造船所へのバルカー発注は限定的な動きになりそうだ。本紙が船主や商社、金融機関に聞き取…続き

    2018年9月7日

    韓国船主協会と韓国海洋振興公社、海運強化目指し業務協約

    海運強化目指し業務協約韓国船主協会と韓国海洋振興公社　韓国船主協会と韓国海洋振興公社は先月29日、ソウルで「海運産業の競争力強化のための業務協約」を締結した。協約を通じ、韓国内の海…続き

    2018年9月6日

    国内船主向け、金融機関、短期用船にも融資、アセット価値に着目

    金融機関、短期用船にも融資国内船主向け、アセット価値に着目　国内船主（船舶オーナー）向けに船舶融資を手掛ける金融機関の大半が、用船契約が短期でもファイナンスする考えを示している。国…続き