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2019年10月18日
■まだまだ需要が主導 ― ケープサイズ市況の短期的な見通しは。 「船腹の供給面ではスクラップが進んでおらず中長期的に余剰局面が続いているため、供給の変動というドライバー…続き
2019年10月16日
■トレードパターンに注目 ― ＬＮＧ船の運賃マーケット見通しは。 「短期的には冬場の需要もあり市況が盛り上がってくるだろう。ただ、今後２～３年の市況は楽観視できない。来…続き
2019年10月15日
■軽油１億トンの追加需要も ― プロダクト船市況の見通しは。 「2019年度（４月以降～）の運賃市況は弱含みで始まった。夏場に向けて運賃市況は低位で推移していたが、10…続き
2019年10月10日
■中国輸入量は当面好調 ― ケープサイズ市況の短期的な見通しは。 「今年の鉄鉱石の出荷状況を見ると、西豪州はサイクロンの被害で一時的に出荷量が減ったが、７月までに例年の…続き
2019年10月9日
■船腹余剰感あり数年は軟調 ― ＬＮＧ船傭船マーケットの見通しは。 「今後３～４年間のマーケットに注目している。フリーポートの稼働で主要な米国シェールガス事業は一服する…続き
2019年10月3日
■船社の集約進展 ― ケミカル船運賃マーケットの短中期的な見通しは。 「ケミカル船市況を見通すのは非常に難しい。貨物の種類が多いことに加え、対象となる船舶も多くコーティ…続き
2019年10月1日
■海洋油田開発が再開 ― 海洋石油開発市場の動向を聞きたい。 「原油の需要は長期的に見ると減少するが、人口増加が続く限りしばらくは伸びるだろう。シェール由来の原油増産だ…続き
2019年9月30日
■ＭＲ型退出などプラス要素 ― ケミカル船運賃マーケットの短期的、中長期的な見通しを聞きたい。 「例年春から夏にかけては不需要期になり、石油化学プラントの定期修理なども…続き
2019年9月24日
― ケープサイズ市況の短期的な見通しは。 「しばらくは好調が続くだろう。2020年の先物が若干下がっているが、足元の市況は底堅く、鉄鉱石も順調に動いている。供給面では、硫黄酸…続き
2019年9月20日
■ＶＬＣＣ市況の大崩れなし ― ＶＬＣＣ運賃市況の短期的な見通しは。 「硫黄酸化物（ＳＯｘ）規制と米国シェールオイル増産が大きなプラス要素だ。同規制対応で船腹供給が絞ら…続き
2019年9月19日
― ハンディのマーケットはケープサイズ・パナマックスと比べると出遅れ感があった。足元のマーケットは。 「基本的にケープサイズとパナマックスに引っ張られて上昇している。荷動き自…続き
2019年9月17日
■ＳＯｘ規制が需給に影響 ― ＶＬＣＣ運賃市況の短期的な見通しは。 「上昇基調だろう。その要因の１つが硫黄酸化物（ＳＯｘ）規制。ＶＬＣＣはＳＯｘスクラバーのレトロフィッ…続き
2019年9月13日
■荷動きは世界経済にリンク ― ハンディハルカー市況の見通しは。 「マーケットがどうなるかは正直分からないが、われわれが事業を行ううえで置いている前提ということで話せば…続き
2019年9月12日
― ハンディバルカー市況の短期的な見通しは。 「向こう１年程度ではハンディサイズ（２万8000重量トン型）が9000ドル～１万ドル、ハンディマックスが１万2000ドル～１万4…続き
2019年9月10日
■来年以降は楽観できず ― ケープサイズ市況の短期的な見通しは。 「政治・経済の両面で不確実性があまりに多く、加えて環境という大きな課題が将来の不確実性を増幅させており…続き
2019年9月9日
■販売低調下で健闘 ― 自動車船マーケットの足元の状況は。 「自動車の販売は欧米、中国、インド、豪州もあまりいい状況ではないが、その割に全体的に海上輸送は底堅いという印…続き
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