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該当記事：36件（21～36件表示）
2020年4月24日
― 今回の新型コロナウイルス問題をどう捉えているか。 「当社では、毎年社内規程に従い事業を取り巻くあらゆるリスクについて管理状況を確認し、併せて各職場で拾い上げた網羅的なリスク…続き
2020年4月23日
― 新型コロナウイルス問題の海運への影響は。 「日中・日韓の定期航路は全航路で旅客運送が停止し、クルーズ船事業者も邦船社全てが当面運休。旅客を扱う外航事業者の財務状況悪化が懸…続き
2020年4月22日
― 新型コロナウイルス問題による海事産業への影響として特に懸念していることや、それに対して取り得る対策は。 「感染拡大に伴う世界経済の失速や、世界全体の荷動き減少を懸念してい…続き
2020年4月21日
― 新型コロナウイルスの感染拡大で思うことは何か。 「現在の当社業務を運用と調達に分けると、運用側は大きく分けて一般商船の保有と郵船クルーズへの関与に分かれる。言わずもがなだ…続き
2020年4月20日
― 新型コロナウイルス問題による海事産業への影響として特に懸念していることは。 「日本の主要港での海上コンテナ荷動きは、中国の感染拡大で、春節後も中国トレードが戻らなかった２…続き
2020年4月17日
― 新型コロナウイルス問題による海事産業または瀬野汽船への影響として特に懸念していることは何か。 「全世界に広がっている感染拡大の終息時期の予測が非常に困難だ。新型コロナウイ…続き
2020年4月16日
― 新型コロナウイルス問題によって直面している課題は。 「当社のモットーは『 Don't worry, Be happy』。今の状況で『心配するな』とは言えないので一…続き
2020年4月15日
― 新型コロナウイルス問題によるフェリー事業への影響と、懸念していることは。 「新型コロナウイルスに関する国内最初のクラスター発生が、クルーズ船からだった影響もあり、ネガティ…続き
2020年4月14日
― 新型コロナウイルス問題がフェリー事業に与えている影響は。 「旅客部門では、クルーズ船などでの発症により旅行マインドが大きく棄損している。これにより、前年比で団体旅客数は２…続き
2020年4月13日
― 新型コロナウィルス問題の影響で特に懸念していることは。 「世界中でロックダウンや自宅待機指示が広まり、在宅勤務が中心となったことで、短期的には船荷証券（オリジナルＢ／Ｌ）…続き
2020年4月9日
― 新型コロナウイルス問題への影響や懸念事項について。 「新型コロナウイルスの内航コンテナ市況への影響は、国内外での感染拡大の実態がどのように反映されるかが予測困難であり、正…続き
2020年4月8日
― 新型コロナウイルス問題による影響として特に懸念していることは。 「まず何よりも国内外の当社陸上・海上社員とその家族、関係者の安全がしっかり確保されているかだ。そのためには…続き
2020年4月3日
新型コロナウイルス感染症が海事産業にも大きな影響を及ぼしている。本紙は新企画「コロナに打ち克つ」の連載第１回目として日本郵船の長澤仁志社長、商船三井の池田潤一郎社長、川崎汽船の明…続き
― 新型コロナウイルス問題による影響として特に懸念していることは。 「第一に、郵船グループの社員、乗組員とその家族の安全だ。命を脅かす未知の脅威にさらされている状況下、われわ…続き
― 新型コロナウイルス問題による海事産業への影響として特に懸念していることは。また、それに対して取り得る対策は。 「海事産業への影響については、経済の減速や、国境の閉鎖により…続き
― 新型コロナ問題による海事産業への影響として特に懸念していることは。 「各国が感染予防策として、入国規制などさまざまな対策を実施する中、人の移動が大きく制限されていることが…続き
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