岩原知行・乾汽船執行役員

「バルカーにおいて、ハンディサイズは新燃料船への切り替えが最も遅くなる見通しです」と話したのは、乾汽船の岩原知行執行役員。2030年代前半であっても、低燃費の重油焚き船を建造せざるを得ない可能性を指摘する。「過去を見れば、今から100年前はちょうど船舶燃料が石炭から重油に切り替わり始めた時期になります。この100年間、最適解の燃料として重油が存在してきたことを考えれば、これをまた新しいもの...