《連載》バルカー修繕ラッシュ＜下＞
工程増加で長期化する修繕
船社負担増も、既存船隊の延命策に

　定期ドック入りするバルカーが急増する中、1隻当たりの修繕期間も長期化している。背景にあるのは省エネ付加物の設置や低摩擦塗料の塗布による工程の増加と、長寿命化を見据えた高品質なメンテナンスだ。これにより船社の修繕費負担は増加するが、バルカーの陳腐化リスクは低減。さらに船質が向上し、既存船隊の耐用年数も延びつつある。新造船価の高止まりや造船所の船台不足が続く中、ドライバルク船社にとって費用を...