《連載》次代への戦訓
高船価船の発注抑制
ＮＹＫバルク・プロジェクト前社長　阿部　隆 氏⑤

　ＮＧＢは国内のハンディバルカー船社の中では船隊の絶対数が多かったので、好況下でも規模を維持するためにある程度発注した。しかし特別高い船はできるだけ発注しなかった。前回話したように、製鉄原料船時代に当時の上司の潮田さんから船価が高い時は絶対に発注してはいけないと教えられ、その後高いＶＬＣＣを２隻も不見転で発注した大失敗もあり、それが体に染みついていた。 　リーマン・ショック前はそもそも船台...