＜次世代船開発プロジェクト＞
アンモニア燃料エンジンの搭載船開発
日本郵船ら、曳船で24年、外航船で26年竣工目指し

　日本郵船、日本シップヤード（ＮＳＹ）、ジャパンエンジンコーポレーション（Ｊ－ＥＮＧ）、ＩＨＩ原動機は新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）のグリーンイノベーション基金事業に採択され、アンモニア燃料国産エンジンを搭載する船舶の研究開発を進める。26日発表した。内航のタグボート、外航のアンモニア輸送船について開発・運航を行う。タグボートは2024年、外航船は26年の竣工を目指す。協力...