≪連載≫郵船シャトルタンカー＜下＞／ＦＳＯ、ケミカル圧入船で収益基盤強化

連載：郵船シャトルタンカー＜下＞ ＦＳＯ、ケミカル圧入船で収益基盤強化 ■資金調達を多様化 　ＫＮＯＴのシャトルタンカー事業の成長には資金調達戦略の成功もある。市場の成長を取り込むには継続的な設備投資が必要だ。ただ、シャトルタンカーは１隻当たりの船価が１億～１億4000万ドルもする高額投資。２億ドル超のＬＮＧ船ほどではないが、一般商船の中ではＶＬＣＣを上回る船価だ。 　ＫＮＯＴは資本市...