一部にフェリーの引き合い殺到
国内造船所、代替期到来、建造ヤードは減少

　新造船市場では、フェリーが本格的に代替期を迎える。日本国内で運航されるフェリーは中小型船を含めて2028年前後に船齢25～30年を迎える船も多くなっており、フェリーの引き合いが昨年後半から今年にかけて増えている。コロナ禍を挟んだことで、フェリーは代替が進んでいない状況もあったが、ここにきて船台需給が逼迫していることもあり、新造整備の検討を加速する動きもあるようだ。その一方で、設計リソース...