今年はハンディ型軸に商談展開
バルカーの新造船市場

　今年のバルカーの新造船市場では、特にハンディサイズやハンディマックスの商談や受注が多くなっている。他の船型と比べて発注残比率が低いことに加えて、搭載スペースやインフラ整備などの問題から当面はＬＮＧ燃料ではなく、従来の重油焚きが採用されることが想定され、陳腐化リスクも少ないため、一層の船価上昇前に新造整備を進めるとの判断もあるようだ。主要造船各社がエネルギー効率設計指標（ＥＥＤＩ）フェーズ...