新規商談の主戦場は３年程度先物に
新造船市場、中国造船所も24年船台ほぼめど

　新造船市場では、各国の造船所とも新規商談の主戦場が2025年納期以降の船台に移っている。バルカーなどを主力とする日本の主要造船所の多くが24年納期の船台にほぼめどを付けたことに加えて、中国の主要造船所も24年納期の船台にほぼめどを付けた。バルカーの新規商談は２年半～３年半先物納期が対象となっており、従来と比べて建造能力の絶対量も少なくなっている。 　バルカーを主力製品とする中国の中...