《連載》新造船価、バルカー船型別分析＜下＞
ハンディサイズは日本に主導権も

■大型船型は低位安定 　中型船型は中国造船所がプライスリーダーではあるものの、日本の造船所も一定のシェアを持っているが、ケープサイズ・バルカーは中国造船所の受注・建造シェアが圧倒的に高い。日本や韓国の造船所も受注はあるものの、近年は自国の荷主や船社向けの案件が中心だ。純粋な海外向けの案件を受注するケースは稀となっている。このため世界的なプライスリーダーは中国造船所となっている。 　建造造...