次期パナマ型ＢＣ、従来型と８万重量㌧級に２極化

次期パナマックス型ＢＣ 従来型と８万重量㌧級に対応２極化 ダブルサイド採用で差別化の動きも 　パナマックス・バルカーの次期船型開発が、従来型と８万重量㌧級に２極化しつつある。船側は、船価面で割安なシングルサイド（単船側）仕様が主流を占めているが、一部でダブルサイド（二重船側）仕 様の開発を継続する動きもあり、バルクキャリアの太宗船型といわれるパナマックス型も、自社建造船の商品差別化の動き...