《連載》地方港外貿コンテナ航路の未来（下）
外貿航路の維持どこまで
地方港、環境変化で迫られる将来設計

　地方港で外貿コンテナ定期航路を維持するためのコストは年々上昇傾向にある。問題は寄港船の大型化だ。特に韓国船社では地方港開拓期から主力だった340ＴＥＵ型船が老朽化で次々と引退。700ＴＥＵや1000ＴＥＵの船型に大型化している。しかし瀬戸内などの地方港は水深が浅く、年々増加する1000ＴＥＵ型船の荷役に必須とされるガントリークレーンがない港もある。今後も外貿航路を維持するためにはこれら寄...