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2. 2.アイオニック、日本造船所にタンカー4隻発注、スエズとアフラ型で
3. 3.《シリーズ》建造能力分析、LNG船、今年以降は年100隻規模に増加
4. 4.【未来へのメッセージ】瀬野洋一郎・瀬野汽船社長
5. 5.常石造船、7年ぶりアフラ型タンカー竣工、新型の115型シリーズ1番船
6. 6.【ログブック】小泉進次郎・防衛大臣
7. 7.【イラン戦闘終結合意】ホルムズ通航、依然高リスク、BIMCOの安全担当責任者が見解
8. 8.【青灯】エネルギー収集船の取り組み
9. 9.中東の日本関係船損傷、自力航行可能
10. 10.横浜国立大、造船海洋の産学連携センター新設、4ラボで人材育成や造船DX推進

1. 1.造船所連携で国内建造再開の方向、LNG船年3～5隻建造目標に
2. 2.【イラン戦闘終結合意】海運各社、即時通航再開には慎重、ホルムズ機雷除去など安全確保が前提
3. 3.日本郵船、レストラン船に水素燃料電池システム、ヤンマーPS・ENEOSと連携
4. 4.【青灯】コンテナ船マーケットの変質
5. 5.川崎汽船、カイロ向け鉄道車両184両輸送、自動車船の大型貨物輸送に注力
6. 6.【イラン戦闘終結合意】ホルムズ正常化でタンカー市場、強弱材料が交錯、中東積み回復でも調達分散継続で
7. 7.富士貿易、新社長に小池雄三常務、深田社長は会長に
8. 8.VLCCの新造発注、30年納期の正式契約も続々、ハンファが受注
9. 9.【イラン戦闘終結合意】ドライバルク、中東荷動き再開に期待、石炭荷動きは堅調継続か
10. 10.【イラン戦闘終結合意】コンテナ船、マーケット正常化にはなお時間、ホルムズ再開期待も

1. 1.商船三井・田村城太郎社長に聞く、ホルムズ影響注視も市況享受局面
2. 2.【ポシドニア2026】フォーブス誌のギリシャ船主ランキング、マリナキス氏が2位に浮上
3. 3.日本郵船、人事異動
4. 4.【未来を探せ～70の視点】♯16 エクセノヤマミズ　増田尚昭社長、海事産業の未来は“人々”がつなぐ無料
5. 5.日本郵船・菅野みえ自動車事業本部長に聞く、世界の隅々まで安全・確実に届ける
6. 6.【青灯】高層マンションの価値を支えるもの
7. 7.ケープ市況、年初から好調続く、需給両面で好材料、見通しに明るさ
8. 8.新造発注拡大、背景に中古船高騰、納期先物でも新造が割安、中国造船が受け皿に
9. 9.大型船の新造発注残、過去最高水準に、VLCCが350隻、メガコンが600隻
10. 10.【青灯】船主業のリスク