マースク・ブローカー

    2022年8月4日

    《連載》シップブローカー座談会<ドライバルク編>③、好況で得た利益で将来に備える

     ― バルカーの新造発注の見通しは。  藤井「バルカーの新造発注は一時から7~8割減っている状況だ。要因は2つあり、1つはバルカーの好況が新造船の竣工時にも続いているのかという懸続き

    2022年8月3日

    《連載》シップブローカー座談会<ドライバルク編>②、インフレと中国景気刺激策の影響注視

     ― ドライバルク市況の今後の見通しは。  酒井「中国の景気刺激策の効果がどれだけ出るか次第だ。中国の鉄鉱石の在庫は一時期に比べて減っているため、中国の粗鋼生産が回復すれば鉄鉱石続き

    2022年8月2日

    《連載》シップブローカー座談会<ドライバルク編>①、中小型船の市況高は実需を反映

     本紙は日本シップブローカーズ協会の協力を得て、ドライバルク・マーケットに関するシップブローカー座談会を行った。ドライバルク市況は中小型船を中心に引き続き高水準で推移しているが、新続き

    2021年11月22日

    《連載》保険ブローカーに聞く④、ウィルソンジャパン、P&I保険が専門、保険取扱量が増加

     P&I保険の専門ブローカー、ウィルソングループ。東京のウィルソンジャパンは2017年の設立以来、P&Iクラブ及び船会社での経験を持ち、長年知見を蓄えてきたスタッフによって日系顧客続き

    2021年11月19日

    《連載》保険ブローカーに聞く③、リード保険サービス、国内顧客と強固な関係、新サービスも

     船舶・海運事業に関連した保険に特化した日本初の保険ブローカーとして1994年に設立されたリード保険サービス。船舶・海運事業に長年携わり、日本の海運業界と深い関係を築いてきた。20続き

    2021年11月18日

    《連載》保険ブローカーに聞く②、マーシュブローカージャパン社、サイバーセキュリティの案件増加

     世界130カ国に展開する保険仲介とリスクマネジメントの世界的リーディングカンパニーであるマーシュ。船舶保険についても専門知識を持つ人員を世界各地に配置する。P&I保険、船体保険は続き

    2021年11月17日

    《連載》保険ブローカーに聞く①、JEIBジャパン、海外大手と提携、情報提供力に強み

     昨年から今年にかけて大型の海難事故が相次いでいる。船主が損害賠償後も事業を継続できるようにするP&I保険について、来保険年度では保険料水準の値上げが見込まれるほか、国際P&Iクラ続き

    2021年7月30日

    シップブローカー座談会<タンカー編>①、期待と不安入り交じるタンカー市況

     日本シップブローカーズ協会の協力を得て実施したシップブローカー座談会。ドライバルク編に続き、タンカー編をお届けする。コロナ禍というかつてない激震の中で史上稀にみる低迷が続く原油船続き

    2021年7月19日

    シップブローカー座談会<ドライバルク編>④、後進育成が課題、付加価値を追求

    ■付加価値を提供  司会 ドライバルクのシップブローカーとして今後の課題をどのように考えるか。  小川 近海船は船社も船主もブローカーも、もっと志を高く持つべきだろう。船社続き

    2021年7月16日

    シップブローカー座談会<ドライバルク編>③、ライトアセットに再考の余地

    ■石炭需要に注目  司会 ドライバルク業界の今後の課題についてどう考えるか。  酒井 一番気になっているのは脱炭素という流れの中で、石炭が世の中で悪者のようになっていること続き

    2021年7月15日

    シップブローカー座談会<ドライバルク編>②、近海船好調、ドライは投機が影響

    ■穀物需要が牽引  司会 引き続きドライバルク市況の現況に対する見方と今後の見通しについてお願いしたい。  小川 近海船のマーケットも昨年11月以降、急激に上昇していて、スポット続き

    2021年7月14日

    シップブローカー座談会<ドライバルク編>①、ケープは変動大、パナマックスに強気

     本紙では、日本シップブローカーズ協会の協力を得て、ドライバルクとタンカーに関するブローカー座談会を実施した。前編となる今回はドライバルク編をお届けする。ドライ市況は約10年ぶりの続き

    2019年6月27日

    マースクライン、スポット契約対応に新サービス導入

    スポット契約対応に新サービス導入マースクライン マースクラインは25日、オンライン上でスポット運賃の見積もりからブッキングまで一連の手続きを完結できる新サービス「マースク・スポット続き

    2019年6月13日

    マースクライン、コンテナ船積載記録を再び更新

    コンテナ船積載記録を再び更新マースクライン マースクラインが運航する2万TEU型船“Monaco Maersk”はこのほど、タンジュンペラパス港における荷役で1万9284TEUを積続き

    2019年6月10日

    A・P・モラー/マースク、ロシアに冷凍冷蔵倉庫を建設

    ロシアに冷凍冷蔵倉庫を建設A・P・モラー/マースク A・P・モラー/マースクは6日、ロシアのサンクトペテルブルクに冷凍冷蔵倉庫を建設すると発表した。新倉庫は総面積2万3700㎡、倉続き

    2019年6月3日

    マースク、TRAXENS社に出資

    TRAXENS社に出資マースク、コンテナ遠隔監視5万基導入 A・P・モラー/マースクは、フランスのベンチャー企業でコンテナの遠隔モニタリング装置を開発するTRAXENS社に出資する続き

    2019年5月30日

    マースク・プロダクト・タンカーズ、LRⅡ型4隻のオプション行使

    LRⅡ型4隻のオプション行使マースク・プロダクト・タンカーズ マースク・プロダクト・タンカーズは28日、LRⅡ型プロダクト船4隻を中国の大連船舶重工集団に追加発注したと発表した。昨続き

    2019年5月27日

    A・P・モラー/マースク、19年第1四半期6億5600万ドルの赤字

    19年第1四半期6億5600万ドルの赤字A・P・モラー/マースク A・P・モラー/マースクが24日発表した2019年第1四半期(1~3月)業績は、最終損益が6億5600万ドルの赤字続き

    2019年5月23日

    マースク、CMA-CGM、欧州向けで運賃修復

    欧州向けで運賃修復、6月からマースク、CMA-CGM アジア/欧州航路の西航運賃が低迷するなか、マースクラインやCMA—CGMが6月1日付で運賃修復の方針を打ち出している。両社が発続き

    2019年5月22日

    マースクライン、2200TEU型船5隻を建造

    2200TEU型船5隻を建造マースクライン、中国CSSCで A・P・モラー/マースクは中国工商銀行傘下のICBCリーシング(工銀租賃)と提携し、中国船舶工業集団(CSSC)で220続き