マースク・ブローカー
2026年7月24日
《連載》マースクGTCC戦略④、貿易円滑化へ官民対話が不可欠
マースクのGTCC（Global Trade & Customs Consulting）部門のラース・カールソン・グローバルヘッドは、貿易の円滑化とコンプライアンス（法令順守）を…続き
2026年7月23日
《連載》マースクGTCC戦略③、インテグレーターの戦略的要素に
マースクは2022年から貿易・関税コンサルティング（GTCC、Global Trade & Customs Consulting）を展開している。関税リスクの高まりや貿易…続き
2026年7月22日
《連載》マースクGTCC戦略②、攻めと守りで利益を最大化
「関税や貿易コンプライアンス（法令順守）への対応はもはや現場だけの問題ではなく、企業の利益に直結する経営課題だ。単なる守りではなく、勝つための武器へと変えていく必要がある」。マー…続き
2026年7月21日
《連載》マースクGTCC戦略①、関税・規制リスクを好機に変える
国際貿易や国際物流を取り巻く環境が大きく変化している。各国における関税政策の変更や貿易摩擦の高まりに加えて、脱炭素化に向けた環境規制やサプライチェーン上の人権尊重といったコンプラ…続き
2025年10月24日
《連載》保険ブローカーの現在地⑤、マーシュブローカージャパン、客観的で妥当性の高い保険料を算出
ワールドワイドで数多くのP&I保険を仲介し、豊富なデータを基にした客観的かつ妥当性の高い保険料算出で定評のあるマーシュ。日本でも活動を拡大し、３年連続で船舶保険セミナーを…続き
2025年10月23日
《連載》保険ブローカーの現在地④、JEIBジャパン、詳細なクラブ分析と高度な交渉力
ワールドワイドで培ったネットワークを強みに世界トップのP&I保険契約量を誇るカンビアソ・リッソと提携し、詳細なクラブ分析と高度な交渉力で定評のあるJEIBジャパン。英国本部は今年…続き
2025年10月22日
《連載》保険ブローカーの現在地③、リード保険サービス、船体・P&I双方に精通した人材など増強
長年に亘り船体保険とP&I保険仲介実績を積み重ねてきたリード保険サービスは、日本市場でのプレゼンスを拡大している。年次セミナーにおける来場者数も年々増加傾向にある。近年マリン部隊…続き
2025年10月21日
《連載》保険ブローカーの現在地②、ハウデンブローカージャパン、グローバルな知見と広範な契約データを活用
ハウデンブローカーは世界の主要保険市場との強固なネットワークを背景に、船舶保険やP&I保険の分野で独立した視点と高品質なサービスを提供している。日本市場でも専門人材の採用…続き
2025年10月20日
《連載》保険ブローカーの現在地①、エーオン、多様な商品展開、日本で人員体制強化
各クラブが来保険年度に向けた保険料の方針を決める理事会を行い、顧客との交渉に向けた準備がこれから本格化するP&I保険。各クラブが財務基盤を整える一方、地政学リスク、気象変動による…続き
2025年9月11日
《連載》シップブローカー座談会＜売買船マーケット編＞④、検船方法・CIIの影響など注目
＜座談会参加者（社名五十音順）＞ エクセノヤマミズ 福田真也氏 ノブレックスマリン 吉田篤人氏 ブリッジ・マリン ルー・ホフェリク氏 ユニバーシップ 戸山大輔氏 ＜司会＞…続き
2025年9月10日
《連載》シップブローカー座談会＜売買船マーケット編＞③、解撤停滞で市況下落リスク高まる
座談会参加者（社名五十音順） エクセノヤマミズ 福田真也氏 ノブレックスマリン 吉田篤人氏 ブリッジ・マリン ルー・ホフェリク氏 ユニバーシップ 戸山大輔氏 ＜司会＞ …続き
2025年9月9日
《連載》シップブローカー座談会＜売買船マーケット編＞②ギリシャ船主の若年船志向強まる
座談会参加者（社名五十音順） エクセノヤマミズ 福田真也氏 ノブレックスマリン 吉田篤人氏 ブリッジ・マリン ルー・ホフェリク氏 ユニバーシップ 戸山大輔氏 ＜司会＞ …続き
2025年9月8日
《連載》シップブローカー座談会＜売買船マーケット編＞①、USTR措置の影響見られず
本紙は日本シップブローカーズ協会の協力による「シップブローカー座談会」で、先日掲載した「ドライバルク編」に続き、「売買船マーケット編」を行った。バルカーを中心とする売買船市場では日…続き
2025年8月29日
《連載》シップブローカー座談会＜ドライバルク編＞④、不況時の経験を伝える役割
座談会参加者（社名五十音順） エクセノヤマミズ 上村信幸氏 三貴海運 長嶋弘幸氏 シップストウエンティワン 酒井耕平氏 ジャパンシッピングサービス 藤井一郎氏 ＜司会＞ …続き
2025年8月28日
《連載》シップブローカー座談会＜ドライバルク編＞③、中国出しの貨物が増加
座談会参加者（社名五十音順） エクセノヤマミズ 上村信幸氏 三貴海運 長嶋弘幸氏 シップストウエンティワン 酒井耕平氏 ジャパンシッピングサービス 藤井一郎氏 ＜司会＞ …続き
2025年8月27日
《連載》シップブローカー座談会＜ドライバルク編＞②、米国政策で日本建造船の需要増
座談会参加者（社名五十音順） エクセノヤマミズ 上村信幸氏 三貴海運 長嶋弘幸氏 シップストウエンティワン 酒井耕平氏 ジャパンシッピングサービス 藤井一郎氏 ＜司会＞ …続き
2025年8月26日
《連載》シップブローカー座談会＜ドライバルク編＞①、米国関税、穀物・鋼材などに影響
本紙は日本シップブローカーズ協会の協力を得て、ドライバルク部門に関するシップブローカー座談会を行った。ドライバルク市況はこの1年、鉄鉱石や石炭の荷動きが振るわない一方で、ボーキサイ…続き
2024年10月10日
《連載》シップブローカー座談会④、ドライ事業、適切なリスクなど課題
＜座談会参加者（社名五十音順）＞ エクセノヤマミズ 高橋 良 氏 三貴海運 長嶋弘幸 氏 シップストウエンティワン 酒井耕平 氏 ジャパンシッピングサービス 藤井一郎 氏 …続き
2024年10月9日
《連載》シップブローカー座談会③、中古船価格は高値安定の見通し
＜座談会参加者（社名五十音順）＞ エクセノヤマミズ 高橋 良 氏 三貴海運 長嶋弘幸 氏 シップス トウエンティワン 酒井耕平 氏 ジャパンシッピングサービス 藤井一郎 氏…続き
2024年10月8日
《連載》シップブローカー座談会②、ドライ市況、暴騰・暴落の気配無し
座談会参加者（社名五十音順） エクセノヤマミズ 高橋 良 氏 三貴海運 長嶋弘幸 氏 シップス トウエンティワン 酒井耕平 氏 ジャパンシッピングサービス 藤井一郎 氏 …続き
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