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1. 1.船主の投資難続く、船価と用船料の乖離広がる、新造も中古も
2. 2.大型船の新造船市場、受注再開や新規参入の動きも、建造ヤード少なく
3. 3.《シリーズ》舶用新社長インタビュー、日立造船マリンエンジン・竹中俊哉社長、年産50台へ、次世代燃料対応も加速
4. 4.《連載》今治内航船主若手経営者座談会③、インフレでコスト保証契約にリスク
5. 5.日本郵船ら、博多港で“飛鳥Ⅲ”にLNG燃料供給、“KEYS Azalea”がSTS方式で
6. 6.【青灯】デュアル・ユースと日本造船の特殊性
7. 7.【ログブック】橋本剛・日本船主協会副会長
8. 8.ハンファ、韓国で米造船技能者を訓練へ、米国での年8隻建造目指し設備投資も
9. 9.アルファラバルのセルシングCSOに脱炭素戦略聞く、27年に自社GHG排出ゼロへ
10. 10.【ログブック】今井新・国土交通省大臣官房技術審議官

1. 1.《連載》投資難の時代を切り拓く、日鮮海運・阿部克也社長、船につながる環境分野に投資
2. 2.伊藤忠、アンモニアバンカリング船を発注、佐々木造船に、27年9月竣工
3. 3.《連載》今治内航船主若手経営者座談会②、タンカー荷主から船腹維持要請
4. 4.商船三井、人事異動
5. 5.【青灯】興味深い海運不動産史
6. 6.日本郵船、自動車船船内見学会に1500人参加、「うみ博」で、操船シミュレーター体験も
7. 7.新造客船“飛鳥Ⅲ”、7月20日就航、“飛鳥Ⅱ”と2隻運航に
8. 8.安保商店が出資するピナクル社、小型艇でB100長期試験運航開始、新造アルミ艇を進水無料
9. 9.【プロフィール】芥川裕 氏・川崎汽船代表執行役専務
10. 10.上海発コンテナ運賃、米国向け運賃が反転上昇、欧州は微減

1. 1.邦船社の平均給与、24年度1326万円、前年比6.8％減、従業員数の増加傾向続く
2. 2.【対談】マーズライン・久保氏×常石造船・関氏、柔軟性が脱炭素移行期のカギ無料
3. 3.商船三井、自動車船の包括的な火災対策推進、AIカメラ搭載など
4. 4.商船三井・常石SOL・ISCが連携協定、ロケット発射・回収船実用化へ
5. 5.記者座談会/造船この1カ月＜下＞、新造船市場、日中の船価差も拡大、船価の高値と安値オファー混在
6. 6.対米造船協力や国の造船支援構想、造船所の戦略との整合性が課題に
7. 7.旭タンカー、三井選手が米名門大に進学
8. 8.【米国関税問題】米国政府、日本に25%関税通告、米国向けコンテナ輸送に悪影響
9. 9.商船三井、既存船改造し洋上データセンター、カラデニスとMOU、発電船と接続
10. 10.博多港、“飛鳥Ⅲ”にLNG燃料供給、日本のクルーズ船で初